21世纪一十年代的直特回家路——寒风中的0T272之旅

8G001 发表于 2010-1-22 22:08:31

8G001 发表于 2010-1-22 22:12:54

同学以及自己的车票，虽然不敢说是DZTKN俱全吧，也算不同级别的车应有尽有了，Kirin Province 的开辟头绝对是位于中国长春铁路上的车站，可惜一张中长铁路的车票都没有啊！都是些个直线小票了！

tanyitong 发表于 2010-1-22 22:14:31

来人啊，给我加挂RW19T，躺着看LZ发帖

8G001 发表于 2010-1-22 22:21:17

一年前这个时候0K78次进沪旅客列车长图铁路唱121方式回家，车票被面没有注意事项，被很多熟悉长图的同学指责为“走后门”，也许当时N121次列车长图铁路唱121的运行方式刚刚出现吧。

这次换了个方式，第一张票是顶着预售买的，五天后接到吉林车迷Stone的电话，说确定长吉直特回吉，又买了第二章，其实很想知道12号是谁买的:lol

8G001 发表于 2010-1-22 22:29:27

我得学校，坚持到最后的人并不多，大溃逃的景象已经初现端倪，好在已是二十一世纪一十年代了，半世纪的Vehicle locomotive&rolling stock工业绝对不是吹出来的，机械化代替了，一根木棒挑个包袱皮的逃亡方式:lol

8G001 发表于 2010-1-22 22:30:49

开发商 发表于 2010-1-22 22:35:08

:victory:

tanyitong 发表于 2010-1-22 22:35:13

来人啊，再给我加挂DF11Z做补机，准备一CA25T，一般的咱还看不上眼

tanyitong 发表于 2010-1-22 22:35:51

再加挂一节KD25T，电压不稳想把我笔记本烧了啊，赶快转线，就为了挂一KD。。。

qq77870169 发表于 2010-1-22 22:41:49

8G001 发表于 2010-1-22 22:42:03

去Jasonwood同学那访问，学员的知识水平对于学校来说也是很重要的，我学校就没发现有这样的藏书！

8G001 发表于 2010-1-22 22:49:01

虽说意识形态宣传明显，至少也能了解一下和中国历史啊，我看比飞雪连天射白鹿以及驰骋网游千百度都要强！

[ 本帖最后由 8G001 于 2010-1-22 22:50 编辑 ]

tanyitong 发表于 2010-1-22 22:54:05

再加挂一节RW25T 让他们睡去吧

8G001 发表于 2010-1-22 23:03:14

师大之行最为感动的就是，三人在食堂话车是，邻座玻璃幕墙下年轻Female学员一直精心看书中，一个笔记本上的半球上的行星风系，一本标记清晰地理学课本，勤奋创新，为人师表的格言算是没有白白立于雪中吧！

8G001 发表于 2010-1-22 23:07:46

唯独出站前方五十米直行是清晰的……很是费解中，我这拍摄技术啊，很熟悉而又很陌生的车次。长春——黄旗屯直达特快旅客列车，也算是沈吉铁路的第一列直特吧，从首创慢车进京的“群众号”到沈吉路上新直特，从斯托克顿到达林顿盎格鲁—撒克逊—朱特人绞尽脑汁，吉林铁路人50年创造的辉煌伟业！

[ 本帖最后由 8G001 于 2010-1-22 23:10 编辑 ]

8G001 发表于 2010-1-22 23:19:07

误操作按下的闪光却打开了列车内另一番景象，没有了窗帘夹的窗帘一样的精致，一样的整洁，一样的标准！

8G001 发表于 2010-1-22 23:22:59

闪过的和谐内三，沈局辽段的全新机车！西部资源战略先锋，赫斯格乌拉&依图塔名扬全沈阳铁路管理局的第一功臣！

8G001 发表于 2010-1-22 23:31:26

在北半球全球性寒冷，江浙皖电煤紧张的前提之下，辽段机车发扬重连破雪开路精神，不畏艰险勇往直前，是不是应该考虑授予荣誉称号了呢？况且还是两次突破积雪严重的大冰期！

8G001 发表于 2010-1-22 23:34:23

下九台北被遗忘的角落！

8G001 发表于 2010-1-22 23:35:44

黄旗屯站都出现直达特快的身影了，阿什哈达出现青衣佳丽的日子也不会遥远！

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