nehjhb 发表于 2010-1-22 20:31:13

南同蒲（NTP）2010年6月份电化完会开行哪些特快

期待三晋大地:) ，点亮中华千家万户夜晚的煤炭输出大省山西的崛起！:lol
NTP电气化后的速度基本上可以上160，(平遥到介休段速度180）跑T车不成问题，据说要用SS9G拉客车:lol

fmpc 发表于 2010-1-22 20:36:07

不是我打击你，一个都不会有

riki 发表于 2010-1-22 20:37:02

:lol 一个都不会有+1

京局汾段 发表于 2010-1-22 21:06:56

这个真没有，不过列车提到140不是问题

fmpc 发表于 2010-1-22 21:08:42

等真有客车跑到140的那一天再说特快的事

永济厂为青藏线制造的重型轨道车在榆次~介休就能跑133，我不知道133和140差多少

寂寞的大鱼 发表于 2010-1-22 22:15:33

牛皮不是吹的....:L   火车不是推的···

nehjhb 发表于 2010-1-22 22:19:50

原帖由 寂寞的大鱼 于 2010-1-22 22:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
牛皮不是吹的....:L   火车不是推的···
现在的动车是既推又拉啊，谁说火车不能推:lol

寂寞的大鱼 发表于 2010-1-22 22:21:19

原帖由 nehjhb 于 2010-1-22 22:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

现在的动车是既推又拉啊，谁说火车不能推:lol
前提是必须拉一下···:lol

太局4466 发表于 2010-1-22 22:37:39

一个都没有。。。

skychina 发表于 2010-1-22 23:03:09

fmpc 发表于 2010-1-22 23:05:30

电气化改造主要为重载考虑，速度并没有明显提升

要等客专才能有根本的改善

nehjhb 发表于 2010-1-22 23:08:30

原帖由 fmpc 于 2010-1-22 23:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
电气化改造主要为重载考虑，速度并没有明显提升

要等客专才能有根本的改善

只能说在山西铁路电气化是为重载考虑:Q ，别个省电气化后列车速度也提了 ，还好有太中银可以开特快:D

fmpc 发表于 2010-1-22 23:12:30

这个也不一定，皇后园~原平的复线电化工程就捎带提速了

之前这一段~原平最小半径300，现在是800

小小世界 发表于 2010-1-22 23:15:33

回复 #13 fmpc 的帖子

分析的总是那么权威 只是这盆冷水泼的我心哇凉哇凉的

长安铁路局 发表于 2010-1-23 00:09:02

希望可以有:lol

seewic627 发表于 2010-1-23 00:32:31

老整这些不靠谱的，就南同蒲那破速度，速度了还摇晃，能给你维持就够不错的了，还开特快。:L

yefeifeixiang 发表于 2010-1-23 01:25:42

我觉得多少会提速吧，怎么也得到140吧，好不容易电气化，不提速还不如不电气化了

we108 发表于 2010-1-23 01:53:53

明显不可能
永济－华山区间如何

太局龙段 发表于 2010-1-23 02:36:00

这个真没有，有段瓶颈~

太局4466 发表于 2010-1-23 08:50:03

原帖由 yefeifeixiang 于 2010-1-23 01:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我觉得多少会提速吧，怎么也得到140吧，好不容易电气化，不提速还不如不电气化了
这个有关系吗？:L
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