THE 发表于 2010-1-21 14:14:55

２５Ｂ的车子还会生产吗？

今年春运前，铁道部有没有安排生产绿皮２５Ｂ的车子呢？绿皮应该比２５Ｇ更便宜，且同样是１２０的时速。适合目前高端动车与低端客车的平行发展的主流思路。花更少的钱造更多的车，很划算的。

xz239 发表于 2010-1-21 14:31:08

主要是绿皮票价在那里摆着呢
经济效益来讲，还是机供25G划算
空调只是成本的一小小部分，而且空调已经在大家眼里不是个奢华了
我到希望25B也适当地再产一产，但强烈反对普铁客车再度全盘绿皮化而导致的铁路客运两极化

[ 本帖最后由 xz239 于 2010-1-21 14:36 编辑 ]

Reichsadler 发表于 2010-1-22 13:28:04

那种极端落后的、还在燃煤烧水的绿皮车应该尽快淘汰，25B车体结构好应该尽快改造，加装集供空调和茶炉变成伪25G，以适应人们日益提高的舒适度要求。

[ 本帖最后由 Reichsadler 于 2010-1-28 01:22 编辑 ]

很不爽 发表于 2010-1-23 13:53:13

25B都不做厂修了；怎么可能还会造？

[ 本帖最后由 很不爽 于 2010-1-23 13:56 编辑 ]

haiyang999 发表于 2010-2-2 01:25:21

还是25G好，能喝到热水，能睡个好觉，多花钱也值得

酒后胡言 发表于 2010-2-3 10:18:35

把25B囤积起来，用于运兵和春运临客！

CHM160 发表于 2010-2-3 13:01:00

原帖由 酒后胡言 于 2010-2-3 10:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
把25B囤积起来，用于运兵和春运临客！

運兵都用crh了吧............
也許轉讓到貧窮國家

dfusummer 发表于 2010-2-3 13:11:59

原帖由 Reichsadler 于 2010-1-22 13:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那种极端落后的、还在燃煤烧水的绿皮车应该尽快淘汰，25B车体结构好应该尽快改造，加装集供空调和茶炉变成伪25G，以适应人们日益提高的舒适度要求。
同意~~！！！

酒后胡言 发表于 2010-2-4 08:57:40

原帖由 CHM160 于 2010-2-3 13:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


運兵都用crh了吧............
也許轉讓到貧窮國家
CRH运兵只是进行一项实验罢了，大规模运兵还得22，25绿皮。以前的P车运兵不好，非常容易疲劳。
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