春运指南暂时不在东北区内加精置顶的理由

有车迷原创或者转载各城市“春运指南”的贴子近些日子渐多，有人私下里给我发短信，请求置顶、加精。但是都被我拒绝了。我出于以下几方面考虑，暂时不支持春运指南在东北区内加精、置顶。
      首先，春运时间的划分是国家针对各交通部门在春节前后面临的共性问题，比如说客流的增长、运能与运量的矛盾等一系列问题划分的时期。都是节前15天、节后25天，共计40天。但是每年春运的时间不同，春节有可能出现在一月份、也有可能出现在二月份。加之学生放假的因素，节前客流与节后客流的组成每年不尽相同，因此每年春运面临的问题也不一样。换句话说，用去年的办法很有可能解决不了今年的问题，这样的指南是对广大车迷或者广大群众是不负责任的。
      其次，论坛里的“春运指南”都是在春运文件出台之前写出来的，每年春运车票预售期不一样，售票时间上也不一样，何以见得指南中车票预售是准确的呢？例如去年春运前全国各地车票预售期为十日内，后来改为11日内，售票时间由早上改为晚上。这样的消息也同样是不负责任的。同时，对于东北区内春运客流共同特点没有一篇指南能总结出来，即：节前上海，节后北京的客流大。针对这个问题，写赤峰春运指南的车迷做得很好，公布客运站的时刻，不过赤峰客运站的时间也是一年以上没有更新了。因为春运是全国的，那些急于回家的人肯定不能只想着通过坐火车回家。有时候要汽车转火车或者火车转汽车。客运站时间机动性比较强，就算考虑到换乘的因素，更新这些信息的工作由谁负责呢？各作者能保证随时更新吗？临客的开行可能对很多人出行有意义，因此我将发布临客信息的帖子置顶，就是从春运实用指南角度出发。
      最后，以目前春运指南所提供的方法，可以成功买到车票的几率仍然是个未知数。在春运这个中国特有的社会现象面前，感慨：“有招使去，没招死去”……“动用你所有的社会关系的抢车票！”……“通宵排队之前，带好你备品，天凉容易冻着。别买不到车票还生病了！”反而成了一种灰色的幽默。如果不是因为写这种指导性的文章是一件很严肃并且要求严谨的事，我倒情愿将这样的指南加精置顶。
      综上所述，以目前东北区发布的春运指南的内容来看，暂时不会在东北区内加精置顶。希望大家理性的看待春运问题，为广大车迷负责。
      另外，所有指南中的一些铁路方面的知识是摘自海子网资深车迷的文章可能不是本人所写，一定要注意版权问题。

年年春运，年复一年买票难，何时才能结束？:Q

[[i] 本帖最后由 sunjn 于 2010-1-19 08:31 编辑 [/i]]

现在存在的这几篇指南，我都大致的看了下，还是有一定的意义的，比如以后要是查某个城市的公交什么的，就不用另开网站查询了，直接看这个所谓的指南就行了。但要是春运指南的话，可能帮助的力度很有限。

刚看到版主的解释，我是这次全国活动的组织者，我来说两句。

版主说过的“私下里给我发短信，请求置顶、加精”，这个我并不知晓。

作为本次活动的发起者，我在论坛没有管理权限，我所做的仅仅是把大家的积极性调动起来，号召大家为自己所在城市的春运交通出行努一把力，这是本次活动的初衷。

但是作为民间的一种行为，作为网民自发而起的一个活动，我从一开始就料到他所呈现的形式和内容的水平肯定是参差不齐的，我也无法保证所有城市的作者都可以呈现一份参考价值十分大的文稿。为了尽可能的避免这种现象，我一开始制作了模板，尽量把各个细节说清楚，并且尽量希望大家多收集信息，多建议、多经验。

尽管如此，再结合现在的情况，我从未向任何版主、包括管理员在内发出任何要求加精、置顶的请求。各个城市发稿质量要交由大家来评判、来完善。

从内容来看，我们的确无法做到权威、全面、原创，但是完全出于公益目的信息收集和整理也是有价值的。

从形势来看，能够调动起大家的积极性，把我们的爱好用于春运服务，帮助更多的人，这点是有很大意义的。

我理解并支持版主的解释和做法，并请您一直支持这次活动，我代表广大为编写文稿而付出辛劳的朋友感谢您的支持。

对所有为春运乘车提供方便的各位朋友致敬，并坚决支持

[quote]原帖由 [i]wangbigbird[/i] 于 2010-1-19 16:39 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6704550&ptid=436964][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
刚看到版主的解释，我是这次全国活动的组织者，我来说两句。

版主说过的“私下里给我发短信，请求置顶、加精”，这个我并不知晓。

作为本次活动的发起者，我在论坛没有管理权限，我所做的仅仅是把大家的积 ... [/quote]
说句实话，您所设置的模版正是导致这些指南对于春运指导作用不大的重要原因。您所要求写的东西都太常规了，有几个火车站、火车站窗口都怎么分布的、代售点都有哪些、有几个客运站、公交车都有几条线路、民航有哪些航班……这些充其量也就是大量常规信息的集合，春运的时候如此、淡季的时候也如此。知道这些东西对于春运购票没有任何帮助，因为如果想知道这些东西，有心人在网上随便一搜就知道了，有些东西亲自到火车站一看就知道了，真正需要写明白的是，某几个方向客流应如何设计购票方案，且这个方案一定是可操作性很强的。例如沈阳这个城市的，与其写这些常规东西，不如写明白节后北京方向客流应如何购票、买什么车、什么时候去买、在哪买，广州方向如何，节前xx方向如何，这些东西比现有的指南有用的多，也难写的多。
说句不好听的，现行的指南有苦劳，功劳不大；雷声很大，雨点不大。也别怪我泼凉水，这种类似的活动，想取得预想中的结果，不是那么简单的。

[quote]原帖由 [i]平淡最美[/i] 于 2010-1-19 16:54 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6704682&ptid=436964][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]

说句实话，您所设置的模版正是导致这些指南对于春运指导作用不大的重要原因。您所要求写的东西都太常规了，有几个火车站、火车站窗口都怎么分布的、代售点都有哪些、有几个客运站、公交车都有几条线路、民航有 ... [/quote]


[size=4]您的批评我接受，我考虑过这个问题。[/size]
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[size=4]从组织一场活动的角度来看，还是这种素不相识的，毫无门槛的还涉及到技术性的活动，想从一开始就做到您所说的效果，实在是太难了，您说框架束缚了大家的思维，这个我考虑过，可是如果没有统一的大的框架，这个活动简直就没办法开展。我在文稿中最大程度上预留了跟城市有关、让大家尽量提出方案、建议，我在其中一章中写道：[/size]
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[size=4]“[font=宋体][size=10.5pt][color=#000000]这是凝聚了编写着诸多经验最为有价值的部分，也是给与广大旅客的经验指导，这部分的编写尽力为之即可，主要是告诉旅客朋友到各个方向的车次情况，票额情况，难易程度和舒适度，合理中转的方案等，这里需要不断完善和补充。[/color][/size][/font]”[/size]
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[size=4]可是您知道，方案所处的情况千差万别，有谁能提出一个诀窍式的对大家都适用的建议呢，只能是凭经验、凭观察和实践。我无法要求，更不能保证所有人的水平，但能感受到大家的精神。比如连云港的编写者是一位正在准备中考的初三学生，这种精神让人感动，我一定要说出来。[/size]
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[size=4]我想，这个活动就当作我们是站在火车站、春运最前线的义务指路员，为广大乘客解答问题，提供建议。就是想尽一份力，没有太高的预期。[/size]
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[size=4]您有什么好的方法、建议，技术的或者纯管理方面的一件，还请您提出来，让这个活动能提供的信息和建议更多些，更有价值些，这是活动本身回归的终点。[/size]
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[size=4]感谢您的批评建议！[/size]

不管有用与否 都算是一种劳动 都置顶不好 影响了页面空间 但必须承认作者的劳动量并让其他有需求的人看到 因此我觉得应该开一个置顶的“东北春运出行指南”的汇总帖 帖子中应列有已经出炉指南的城市链接 就像是wangbigbird的那个汇总贴那样…

[quote]原帖由 [i]逸鹏[/i] 于 2010-1-19 02:57 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6701227&ptid=436964][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
有车迷原创或者转载各城市“春运指南”的贴子近些日子渐多，有人私下里给我发短信，请求置顶、加精。但是都被我拒绝了。我出于以下几方面考虑，暂时不支持春运指南在东北区内加精、置顶。
      首先，春运时间 ... [/quote]

[size=5][color=red]作为《哈尔滨版春运指南》的原创作者之一，我声明 “[b]自哈尔滨版指南问世以来，我未向海子网的任何管理人员发过请求置顶与加精的短信[/b]。[/color][/size]
[size=5][color=#ff0000][/color][/size]
[size=5][color=#ff0000]虽然这些指南都是节前写的，但是每个负责任的作者，均会时刻填补与更新自己的帖子。想写出一个实用的帖子，必须要有切身体会。毕竟实践是检验标准的唯一真理。每年的春运的确是不一样的，由于今年春节是二月中旬，所以今年节前的车票就相应的好买一些，因为学生流与民工流、探亲流不重叠。因此截止到今日 ，哈尔滨站传说的中难买车次 T18、Z2、Z16、T238次25日到27日的车票均有大量剩余。相反 1124、1326、K928等不太热门的车次，目前却变得很紧俏了。[/color][/size]
[size=5][color=#ff0000][/color][/size]
[size=5][color=#ff0000]作为一个公益性的活动，主要靠的就是一种务实、负责的精神。想助人为乐，就必须要去车站通宵排次对，同牛牛们一起抢车票，一起探讨一下。还有就是要经常到车站去观看一下车站票额的走向。否则，在家里凭空想象或到网上搜搜以前的老黄历，那就是坑人。[/color][/size]

[[i] 本帖最后由 chineseboyx 于 2010-1-19 17:54 编辑 [/i]]

中转方案作为春运指南列出，只能在一定程度帮助一些人们，因为很多方法例如利用复用卧铺的方法，运能极其有限，如果选择效仿的人多了，也就不能起到什么作用了。春运的难点还是供求关系严重失调，投机取巧仅限于个人，对于公众，将这样的方式推展开来显然是没有实际价值的。所谓指南，只能说如何让更多的人有自己的思维，别在一棵树上吊死，比如去上海去广州，买不到K58，T238怎么办，是不是一定要硬冲检票口挤到车上当炮灰，还是怎么折衷一下相对舒服地结束春运这段并不愉快的旅行，我想这才是广大旅客朋友们所需要的

[font=华文新魏][size=16pt][color=#000000]有人问：为什么要回家过年？[/color][/size][/font]
[font=华文新魏][color=#000000][/color][/font]
[font=黑体][size=3][size=4]我觉得就是——团聚、快乐！
过年的收获是快乐，感到自己快乐了，看到大家快乐了，那就是收获颇丰了。
过年的意义就是为了快乐，大家团聚的快乐，国家富强的快乐，亲朋好友祝福的快乐。[/size]
[/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=5][b][attach]1873512[/attach] [attach]1873513[/attach] [attach]1873514[/attach][/b][/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=5][b][attach]1873515[/attach] [attach]1873516[/attach] [attach]1873517[/attach] 有一种感觉叫寒冷，有一种力量叫“爱”！[/b][/size][/font]
[b][font=楷体_GB2312][size=5][/size][/font][/b][attach]1873518[/attach]  [attach]1873519[/attach]
[b][font=楷体_GB2312][size=5][/size][/font][/b]

[font=楷体_GB2312][size=4][b]    [size=5]火车站里，人满为患，人海茫茫，一部分人流被疏散，新的人流又涌入。他们身背、肩扛，带着重重的行囊和多日干粮，义无反顾地踏上艰难的返乡之旅。中国人这种过年回家锲而不舍的精神，也许很多在家的人并不理解，不知道家对一个在外有游子意味着什么；他们要回家，因为家有亲人倚门望归：老父母年岁已高；夫妻两地分居已久；孩子已经快忘了父母的模样。他们要回家，因为朋友天各一方，只有在春节方能一聚，把酒言欢，互叙往事。他们要回家，因为生于斯，长于斯，那田间的小道，门前的溪流，那块土地才是他们心中真正的家园……，因为有太多的中国人在今天的经济和谋生环境中，无奈的背井离乡外出打工，因为对家乡有太多的牵挂年迈体弱的父母期待儿女回来，给灶下添一把柴，商量一下明年的安排；孤独留守的孩子正伏在窗前，期望在一年未见的父母怀里撒一回娇，诉一诉委屈……，太多太多的情感和寄托，都浓缩于这个传统的节日—— 春节。这种义无反顾的回家心态，却正是我们这个民族五千年来能够生存繁衍的根本所在 ……[/size][/b][/size][/font]
[font=楷体_GB2312][/font]
[size=5][font=楷体_GB2312][b]我昨天刚刚看完一个报道，一个保安三年没有回家 今年为了能够回家看儿子，花了好几百块钱买了张站票从始发站一直站到终点。其实他并不知道，要是能够利用一下合理中转，其实在济南还有大量复用车票…… 回家并不用如此辛苦 ……[/b][/font]
[font=楷体_GB2312][/font]
[font=楷体_GB2312][b]还有一个网友，他人在杭州但是只抢到了一张金华西回哈尔滨的车票，为了怕[font=宋体]K552[/font]次的列车长把他的票给卖了，竟然要坐车去金华西然后再坐回来。这个网友购票的时候，问过车站在杭州上车，他的车票能否会被出售，车站竟然回答“不知道” [/b][/font][/size]
[size=5][b][font=楷体_GB2312][/font][/b]
[font=楷体_GB2312][b]网友jasonwood 说的对，弄这个帖子不应该图名利的，毕竟是一个纯公益性的活动。我们只要能够用自己掌握的一些经验与知识，来帮助需要帮助的人。[/b][/font][font=楷体_GB2312][b]让这些在外的游子们，能够少花冤枉钱，能够顺利出行，就足够了。[/b][/font][/size]

[[i] 本帖最后由 chineseboyx 于 2010-2-2 15:59 编辑 [/i]]

K58 与T238的车票，目前多的很。26号-28号这两个车次，哪个都有两节车厢以上的硬卧未售出，硬座多的更是只能用百来计算。

版副出的这道题很简单， 买不到K58的车票，就买T244次的在蚌埠中转D车，并且这个D车票在哈尔滨也是能打出来的。

买不到T238次的车票，可以买1326次或T184次在武汉中转飞机，至于武昌站、汉口站、武汉站、机场 之间如何走，在我的帖子第60楼已经由网友 T96深圳_武昌 做了很详细的解答。

[quote]原帖由 [i]chineseboyx[/i] 于 2010-1-20 10:13 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6708916&ptid=436964][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]
K58 与T238的车票，目前多的很。26号-28号这两个车次，哪个都有两节车厢以上的硬卧未售出，硬座多的更是只能用百来计算。

版副出的这道题很简单， 买不到K58的车票，就买T244次的在蚌埠中转D车，并且这个D车 ... [/quote]
现在是这样，那年后是这样吗？很多东西得区分时间和地点吧，写清楚这些东西属实不容易，需要甄别。

作为一个哈尔滨人，我支持你 :victory:

[quote]原帖由 [i]景基[/i] 于 2010-1-20 11:04 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6709317&ptid=436964][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]

现在是这样，那年后是这样吗？很多东西得区分时间和地点吧，写清楚这些东西属实不容易，需要甄别。 [/quote]
现在不需要中转，因为K58 与T238次的车票，均有大量剩余。

T244 +D 去上海，无论年后还是年前 均适合。 至于武汉中转飞机去广州深圳，目前可以这么走。年后怎样，那要看武汉的客流与机票的价格了。

“人挪活，树挪死”  这种指南贴，不是像那些图片贴一样，一锤子买卖。发完就不用管了 ！！！ 就是因为要频繁更改，来对应春运的动态。

所以才更难弄 ~~！~~ 更考验一个人的精力与体力 ~~

我去年弄过类似的东西，理解这位编者的心情，假如有需要帮助的事情，可以短消息联系我。:)

[quote]原帖由 [i]chineseboyx[/i] 于 2010-1-20 12:49 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6710221&ptid=436964][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]

现在不需要中转，因为K58 与T238次的车票，均有大量剩余。

T244 +D 去上海，无论年后还是年前 均适合。 至于武汉中转飞机去广州深圳，目前可以这么走。年后怎样，那要看武汉的客流与机票的价格了。

“人 ... [/quote]
T244+D这个套路年后未必能适用，年后去上海的D拼刺刀不见得好拼，现在管内D很少上路网了，跨局D能保证复用出多少东西吗？而且T244这种双向客流车年前年后买起来似乎也得努力些吧，哈尔滨相比沈阳长春始法发车多，天津方向有优势运能，这点是其他地方所未必能比的。

[quote]原帖由 [i]景基[/i] 于 2010-1-20 12:54 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6710266&ptid=436964][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]

T244+D这个套路年后未必能适用，年后去上海的D拼刺刀不见得好拼，现在管内D很少上路网了，跨局D能保证复用出多少东西吗？而且T244这种双向客流车年前年后买起来似乎也得努力些吧，哈尔滨相比沈阳长春始法发车 ... [/quote]

我是留在哈尔滨的上海人， 每年节前或节后都有很多朋友或亲友托我买票回上海，我基本上是不给他们买K58次，即使K58有票也不买。我每次都去买T244 + D，都没有空手而归 ~~

T244有个好处，就是这车是晚上发车，第2天下午三点多就能到蚌埠，中转D车，晚上九点多到上海，正好坐地铁回家。而K58是上午发车，不仅要浪费一整天的时间，还经常晚点:Q     ~~~

[quote]原帖由 [i]chineseboyx[/i] 于 2010-1-20 13:07 发表 [url=http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6710407&ptid=436964][img]http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif[/img][/url]


我是留在哈尔滨的上海人， 每年节前或节后都有很多朋友或亲友托我买票回上海，我基本上是不给他们买K58次，即使K58有票也不买。我每次都去买T244 + D，都没有空手而归 ~~

T244有个好处，就是这车是晚上发 ... [/quote]
今年没了Z41，只能拿某些车替代下，但是好车好点几乎没有，让人无奈。

[size=4]本来不想在这个帖子里说话的，想想还是说一些吧，毕竟我也是这次《全国春运指南》众多编写者中的一员。[/size]
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[size=4]首先，版主提到的“私下发信要求置顶加精”，本人声明本人未作此事。[/size]
[size=4][/size]
[size=4]其次，版主对目前东北区内的各个指南，大体上的意思是“不满意”，即目前的所有指南，均是采用同一模板，内容上多有限定，比较泛泛，因此版主认为这些《指南》有“不实用”甚至“不负责任”的嫌疑，也提出了“能否保持随时更新”的疑问。[/size]
[size=4][/size]
[size=4]对于上述情况，活动发起人“wangbigbird”提出看法，我表示可以接受，即这项活动从一开始，就可以肯定的预料到层次有高有低，水平参差不齐，如果不统一形式的话，那势必啥样子的文章都有，到时别说水平了，就是阅读、看，都怕没人看了。[/size]
[size=4][/size]
[size=4]另外，关于持续更新的问题，我这里凡是能看到的新消息，必定第一时间更新我写的《指南》。哈尔滨编写者“[url=http://bbs.hasea.com/space-uid-92177.html][size=2]chineseboyx[/size][/url]”也提到他为了保证帖子的实时有效，每天都去查看信息变化，这点非常不容易，就算这样还不能保证更新问题的话，那么我想作者也没必要去愧疚，因为你尽力了，这已经超出了咱们车迷所能承受的能力范围了。如果我们这么做了，仍然被认为是“不能保持随时更新”或“不负责”，那我们还真得问问，啥叫“更新”、啥叫“负责”了！[/size]
[size=4][/size]
[size=4]关于购票经验及乘车经验方面，我有句话，不知是否合适。套用经典老电影《地道战》里的一句台词：“关于地道，各村有各村的高招。”这里我的意思是，这些经验，每个人都有每个人的办法，一味的拿自己的经验去给别人看，不一定就是合适的，最多只能拿来参考下。那些所谓的“改签”、“套用”、“复用”、“中转”等乘车方式，对于咱车迷可能已经耳熟能详了，但是对于普通老百姓，怕是光要他们理解这些词的含义，就需要耗费很多时间了，他们或许宁可去车站排上那么多时间的队伍去抢票，也不会去听这些他们听不懂、至少一段时间听不懂的词。换句话说，我们写的《指南》，虽然发在海子网上，但是我觉得，其面对的主要读者，应该不只是车迷，而是广大春运出行的群众。从这点意义上看，帖子写的越简单、越“肤浅”，效果可能会更好。[/size]
[size=4][/size]
[size=4]最后，劝哈尔滨“[url=http://bbs.hasea.com/space-uid-92177.html][size=2]chineseboyx[/size][/url]”朋友，不必为了这事烦恼，我们是车迷，我们对铁路有着得天独厚的了解，在2010年的春运期间，我们能为海子、为广大的群众作出一些事情、贡献一份力量，已经足够了。你没看我那个帖子的回复里面，都打的乱套了么？要说烦心，我可比你烦的多了，呵呵。[/size]
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[size=4]最后，借此贴，预祝各位2010年春运都能平安顺利！！[/size]
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[size=4]　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　电55003　　敬上[/size]
[size=4]　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2010-1-20于大连[/size]