整个北京广线上竟然没有一列可以到深圳、东莞的车

突然发现，整个北京广线上，只有北京、郑州、信阳三个城市可以不转车直接到深圳，还都是走的京九线。
其他所有大小城市的人如果要去深圳、东莞，必须至少转一次车。而这条线上的河南、湖北、河北三省人口密集，在深圳、东莞就业、打工、经商的人非常多，绝对有开行直通列车的必要。

鉴于武昌一个站就有5趟到深圳的始发车，其中四趟走京广线，建议作出如下调整：
保留1K1T1Z，其中K走京九，T、Ｚ走京广。

剩下的两个特快，分别延长到郑州和石家庄始发，走京广线。

随着武广高铁的开通，这些武昌始发直接和武广高铁竞争的车前途堪忧，只有变成跨线车才能保住。

很有道理！！！！！！

问题是武广又没通到深圳。
很多南京广的乘客就指着这些深圳车去广州了。:L

还有一个很好玩的事情，T16+D7xxx所耗费的时间比T107能少将近1h。

走京九完全是无聊的事情。


不如把T12延长到深圳。

能到到广州就约等于能到深圳了

武深的车全是武局的，要延长石家庄郑州谈何容易
广铁也不乐意直通深圳吧

说句实话，其实武局的深圳车也存活不了太久了。

让这些深圳车再延长几乎不可能，广铁恨不得把现在这些深圳车全部停掉才好。