【设计】《《《 南通-桂林 》》》 快速列车运行方案
编组:1KD25G+4YZ25G+1CA25G+1RW25G+10YW25G+1XL25G=================================站序车站到时发时天数1南通 10:44当天2海安县11:2411:26当天3泰州12:2312:27当天4扬州13:2213:27当天5南京15:0515:19当天6马鞍山16:5616:58当天7芜湖18:0218:10当天8铜陵东20:2720:31当天9池州21:1321:16当天10东至22:1522:17当天11彭泽22:5823:00当天12湖口23:2023:22当天13九江0:090:14第二天14南昌1:491:57第二天15向塘2:162:34第二天16丰城3:013:03第二天17新余4:074:10第二天18宜春4:524:56第二天19萍乡5:425:46第二天20株洲6:557:03第二天21衡阳8:278:52第二天22祁东9:479:51第二天23永州11:4111:56第二天24东安12:5012:53第二天25全州13:5213:56第二天26桂林15:31 第二天
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站序车站到时发时天数1桂林 16:34当天2全州18:3618:40当天3东安19:3819:41当天4永州20:3920:56当天5祁东22:0822:11当天6衡阳23:4223:58当天7株洲1:221:30第二天8萍乡2:202:24第二天9宜春3:093:13第二天10新余3:543:58第二天11丰城5:065:08第二天12向塘5:395:55第二天13南昌6:146:22第二天14九江8:028:07第二天15湖口8:288:30第二天16彭泽8:508:52第二天17东至9:339:35第二天18池州10:2410:27第二天19铜陵东11:0511:09第二天20芜湖13:2313:31第二天21马鞍山14:1014:12第二天22南京15:5015:58第二天23扬州17:0817:13第二天24泰州18:0218:06第二天25海安县18:4318:46第二天26南通19:26 第二天 :) 和K1191很多重合 原帖由 lulie 于 2010-1-8 22:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
:) 和K1191很多重合
点不一样就行了 很早以前就有说过开行南通——湛江的,还不如延长至湛江! 和1191重复太多。。。何况1191客流本来就不怎么样。。。开了估计更加空。。还有一点。。。在新湘桂没有完工之前广西北上列车和难再挤得进衡永区间了。。。想从株洲上京广南下就更加困难。。。基本都是绕行洛湛。。。无奈啊除非再加一个像T190这种级别的车。。。呵呵
[ 本帖最后由 微不足道者 于 2010-1-9 15:47 编辑 ] 走的这个线路开T的级别不够,K的话湘桂线基本接近饱和,还是等新线修好了再加吧。也很希望苏南有车进八桂。怀念以前的1379/1380. 不妨扩展到柳州或者南宁。 洛湛通车后,湘桂稍微多了一点加车的空间,但是也不多。目前转移的车只有K149。
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