DAFENQI 发表于 2010-1-6 23:04:59

武广开通后，您态度是350，300，250，200？

武广开通后，您态度是350，300，250，200，160？

您改变了看法？没改变？

[ 本帖最后由 DAFENQI 于 2010-1-6 23:12 编辑 ]

车神 发表于 2010-1-7 08:35:02

:lol 支持300 按照准高速的速度去跑 按照250不上浮价格收费

karlwolf 发表于 2010-1-7 11:19:46

３５０、３００、２５０一起上。:lol

北山坪 发表于 2010-1-7 11:23:01

没有人可以游离于350之外

HDCD2009 发表于 2010-1-7 11:23:50

450-500更好。:victory:

powersammm 发表于 2010-1-7 11:25:58

长远看，当然350，或以后再改造350+

北山坪 发表于 2010-1-7 11:33:04

450-500更好。

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现在没哪技术，就不要想500或者600的哪

realfan 发表于 2010-1-7 12:42:49

中国幅员辽阔，需要高速。

跨越淮河 发表于 2010-1-7 13:15:56

:lol 不能怕蛇咬就不下地干活，对不？
支持350依旧！！！

伶仃天涯 发表于 2010-1-7 22:52:27

我支持100:lol

北京深圳 发表于 2010-1-8 05:01:42

我支持低票价的高铁

0016122 发表于 2010-1-8 10:22:15

250才是最合适的，还可以跑货车

chemhehe 发表于 2010-1-12 11:26:42

在建设成本以及和谐间进行平衡，350！

spacetrain 发表于 2010-1-20 18:44:25

法国的交运人 发表于 2010-1-22 00:54:40

楼主您好，结果是你想看到的吗

j001432 发表于 2010-1-22 00:56:48

250是四不像~
还是算了吧/~

luohw888 发表于 2010-1-22 23:09:47

welcome, 350

雨打小树火车站 发表于 2010-1-24 18:05:47

CAUTION!

武广用的是德国造的车，最高安全时速285km/h，开392km/h未免太危险了，只是怕德国人又来抗议:L，我的态度也就250吧。（京津最高安全时速275km/h，居然开到了330km/h！！！！！日本人已经来抗议了：“买我的车，不照我的安全时速走，出了事谁负责？！”）
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