如果武广高铁票价10年内不允许变动，那么现在制定多高的票价合适
其实你们这些小老百姓，只需要设想一点，武广资本金550亿。假设武广沿线，1100万人，你们每人投资了5000块钱给武广公司，占有相应数额的股份。你打算怎么制定武广的票价？
有个前提——票价一旦制定，10年内不允许变动——稳定性是铁路票价的一贯特征。
[ 本帖最后由 老百姓动车 于 2010-1-6 12:15 编辑 ] 不当家不知柴米油盐贵，不做股东不知公司经营的困难。
诸位对票价侃侃而谈，恨不得国家投资的东西，赔了也是国家了，不是自己的。 原帖由 老百姓动车 于 2010-1-6 12:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
其实你们这些小老百姓
亮点 原帖由 のぞみ 于 2010-1-6 12:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
亮点
有错吗？你们不是小老百姓吗？ 原帖由 老百姓动车 于 2010-1-6 12:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
有错吗？你们不是小老百姓吗？
没错，我只是比较惊讶原来你不是。惊讶之余也就理解你一贯的言论了。 原帖由 のぞみ 于 2010-1-6 12:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
没错，我只是比较惊讶原来你不是。惊讶之余也就理解你一贯的言论了。
我没说我不是啊。 票价那有不动的道理，就是提前买、非高峰时段车次都应有浮动，多学习航空吧，一贯的老大思维：就这个价了，不愁没人座！！！ 如果没猜错的话，LZ从事通信行业，在2003年以前就在这里活动了。 原帖由 G1次 于 2010-1-6 12:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
如果没猜错的话，LZ从事通信行业，在2003年以前就在这里活动了。
没错，我就是草民一个，但不希望做一个口头上热衷于爱国、行动上热衷于害国的小老百姓。
[ 本帖最后由 老百姓动车 于 2010-1-6 12:57 编辑 ] 原帖由 老百姓动车 于 2010-1-6 12:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
其实你们这些小老百姓，只需要设想一点，武广资本金550亿。假设武广沿线，1100万人，你们每人投资了5000块钱给武广公司，占有相应数额的股份。
你打算怎么制定武广的票价？
有个前提——票价一旦制定，10 ...
如果那样我支持把起始的票价定高，然后向飞机学习，打折~~~很好！就这样干！！！！ 原帖由 zhz 于 2010-1-6 12:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
如果那样我支持把起始的票价定高，然后向飞机学习，打折~~~很好！就这样干！！！！
如果不允许打折呢？ 原帖由 register 于 2010-1-6 12:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
票价那有不动的道理，就是提前买、非高峰时段车次都应有浮动，多学习航空吧，一贯的老大思维：就这个价了，不愁没人座！！！
大容量公共交通工具一般都是票价固定的。比如公交车、地铁……
只有小容量交通工具才会随行就市的变动价格，比如飞机、长途汽车…… 原帖由 register 于 2010-1-6 12:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
票价那有不动的道理，就是提前买、非高峰时段车次都应有浮动，多学习航空吧，一贯的老大思维：就这个价了，不愁没人座！！！
在中国,不明白这个道理的人很多.特别是春运期间,你要涨价,好多人都来找麻烦.所以前几年铁路的春运涨价取消了,折扣车的折扣取消了(因为春运时恢复原价被某些人说是乱涨价).
其实铁路决策层肯定也有人想实行浮动价格,但是权衡一下利弊还是不敢弄. 原帖由 leland 于 2010-1-6 13:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
在中国,不明白这个道理的人很多.特别是春运期间,你要涨价,好多人都来找麻烦.所以前几年铁路的春运涨价取消了,折扣车的折扣取消了(因为春运时恢复原价被某些人说是乱涨价).
其实铁路决策层肯定也有人想实 ...
好多人是谁啊，我等百姓还是官老爷？tdb何时在乎百姓的声音了？ 原帖由 leland 于 2010-1-6 13:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
在中国,不明白这个道理的人很多.特别是春运期间,你要涨价,好多人都来找麻烦.所以前几年铁路的春运涨价取消了,折扣车的折扣取消了(因为春运时恢复原价被某些人说是乱涨价).
其实铁路决策层肯定也有人想实 ...
其实超员就是一种变相涨价。价格不变，但你享受的舒适度降低了，承运方的收入增加了。
我支持超员代替涨价，尤其是对于大容量交通工具来说。 原帖由 thgym 于 2010-1-6 13:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
好多人是谁啊，我等百姓还是官老爷？tdb何时在乎百姓的声音了？
不明事理的老百姓。铁道部当然要在乎乘客的声音，毕竟乘客还是有权抛弃铁路，选择大巴和飞机的。
至于不是乘客的老百姓，铁道部当然不在乎你的声音了。因为你不是乘客，与铁路无关。 老百姓动车 一直是代表人民的，这么这些小老百姓，跟深圳猥亵幼女的林局长一个口气嘛，
:( 原帖由 老百姓动车 于 2010-1-6 12:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
其实你们这些小老百姓，只需要设想一点，武广资本金550亿。假设武广沿线，1100万人，你们每人投资了5000块钱给武广公司，占有相应数额的股份。
你打算怎么制定武广的票价？
有个前提——票价一旦制定，10 ...
果然是傲慢：其实你们这些小老百姓。那你是啥玩意。。。
别来谈如果，10年后的事谁知道，铁路说是不涨价，问题是不涨价的车几乎不见了，也就是变相的涨了，因为只能选涨了价的车。
既然是假设，那就不会是事实，如果你有本事说得武广让大家投资占股份，再来说这个假设吧。
我想如果真变成了现实，我会很乐意投资5000块的，那样俺也成了武广公司的人，坐高铁还不得免费。不就是10次左右的车费么，认会不乐意。 我不支持铁路票价十年不变，如同我不支持票价完全由一家决定却声称要“随市场浮动”。<br />另外lz别老是老百姓怎么怎么样的，这个词语纯属放P<br /><br />原帖由 <i>老百姓动车</i> 于 2010-1-6 12:12 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6618661&ptid=431830" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br /><br />其实你们这些小老百姓，只需要设想一点，武广资本金550亿。假设武广沿线，1100万人，你们每人投资了5000块钱给武广公司，占有相应数额的股份。<br /><br /><br /><br />你打算怎么制定武广的票价？<br /><br /><br /><br />有个前提——票价一旦制定，10 ... <br /> 原帖由 老百姓动车 于 2010-1-6 13:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不明事理的老百姓。铁道部当然要在乎乘客的声音，毕竟乘客还是有权抛弃铁路，选择大巴和飞机的。
至于不是乘客的老百姓，铁道部当然不在乎你的声音了。因为你不是乘客，与铁路无关。
tdb会在乎乘客的声音？笑死人了。。。你说移动联通在乎用户的声音我还相信。。。
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