longkoudll 发表于 2010-1-3 23:12:38

海军补给舰以前都是仓命名的，我当兵的时候，一个舰队一条，我们北舰的是北仓，东舰是太仓，南舰的是太仓，后来不仅名字换了，就是舷号都给改了。

江苏巡抚 发表于 2010-1-3 23:17:58

原帖由 济局徐段 于 2010-1-3 21:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
貌似枣庄滕州邹城三站客流都很多

书记，这回赞助了多少钱？

k401/2 发表于 2010-1-4 00:15:44

原帖由 longkoudll 于 2010-1-3 23:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
海军补给舰以前都是仓命名的，我当兵的时候，一个舰队一条，我们北舰的是北仓，东舰是太仓，南舰的是太仓，后来不仅名字换了，就是舷号都给改了。
主要是海军各级舰艇命名逐渐有了明确的原则和规定。

娜儿 发表于 2010-1-4 00:41:49

也算是抢注了一列好车

江苏巡抚 发表于 2010-1-4 00:50:12

回复 #24 娜儿 的帖子

这个不叫抢注，决定权在上局手里。

娜儿 发表于 2010-1-4 00:52:26

回复 #25 江苏巡抚 的帖子

但是站在微山湖的角度，就是抢啊。肯定有别的企业参与竞争。
毕竟K107车体新，又是进京车，有面子啊。

江苏巡抚 发表于 2010-1-4 01:00:36

回复 #26 娜儿 的帖子

徐工冠名过大北京，争抢冠名的情况几乎没有，抢这个没什么意思。

y2100 发表于 2010-1-4 01:44:23

车挺新:lol

seasue 发表于 2010-1-4 04:27:24

期待枣京动车，倒是后来个真正的微山湖号

娜儿 发表于 2010-1-4 11:08:58

回复 #29 seasue 的帖子

这个动车济南以南区间的客流不看好啊，除非能延到徐州。可是如果到了徐州就成了上局了，上局如果想再加个进京D也不会以徐州为始发，所以……

可爱的徐州 发表于 2010-1-4 15:52:21

“滕州市旅游局充分利用徐州至北京列车运行时间长、停靠站多”:L :L

male2004521 发表于 2010-1-4 17:41:03

既然都是滕州冠名了，不如直接缩短到滕州到北京不就行了，徐州那么多过路车，少这一个也没嘛吧

江苏巡抚 发表于 2010-1-4 18:21:57

原帖由 male2004521 于 2010-1-4 17:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
既然都是滕州冠名了，不如直接缩短到滕州到北京不就行了，徐州那么多过路车，少这一个也没嘛吧

还是冠名济局吧，始发车全部拉到滕州。

娜儿 发表于 2010-1-4 18:30:37

回复 #32 male2004521 的帖子

这是上局的车！　

远行 发表于 2010-1-4 20:56:53

祝贺滕州！你看王书记滋儿（zi er）的（方言）
此车车票，枣庄站基本是抽屉出票的
2011年枣庄政府也花钱，命名为“铁道游击队号”或“台儿庄号”:lol :lol

dilixi120 发表于 2010-1-4 20:58:13

看着那两个举着标语的MM还不错！:lol

潍坊站 发表于 2010-1-4 22:26:07

改了名字，那怎么买票？难不成在均为数字和字母的大盘上显示“微山湖”号吧？

长春动车段 发表于 2010-1-4 23:47:13

原帖由 潍坊站 于 2010-1-4 22:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
改了名字，那怎么买票？难不成在均为数字和字母的大盘上显示“微山湖”号吧？
车次不变，时刻表也不变，微山湖号体现在列车方向牌上。

seasue 发表于 2010-1-5 00:58:49

原帖由 娜儿 于 2010-1-4 18:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这是上局的车！　
非要这样说的话，这个车当年是济局给开的

娜儿 发表于 2010-1-5 01:12:51

回复 #39 seasue 的帖子

因为当年徐州也是济局的。
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