2009年全年运转工作总结
2009年运转工作整体上来讲是失败的，不成功的，东拼西凑仅过万。主要原因：
1，主观原因：思想上不够重视，要抓主观，不要找客观，没有切实扎实落实科学发展观，不能够认真学习领悟作为火车迷的思想精髓，从而造成工作拖沓，不思进取，怎奈一个“懒”字了得；
2，客观原因：工作原因，天上灰公路上跑的比较多，当然，这不是主要原因，主要还是主观，怪不得工作，那么多同志工作更加繁忙，其他很多方面或许条件还不如我，但是人家能实现运转上两万三万四万，我不行，只能说首要是主观上不重视，思想放松，需要在来年深刻检讨之余迎头赶上。
以下是2009年运转总结，供各位批判用：
日期 车次 运转区间 席位 里程（km） 价格￥
1月26日 2101 北京北——怀柔 硬座 124 18
1月26日 6466 怀柔——北京 硬座 68 7
1月28日 T31 北京——天津西 硬座 148 24
1月29日 N239天津西——德州 软座 229 38
1月29日 N240德州——北京 软卧代座377 84
3月7日 T98 九龙——北京西 硬卧 2475 折合人民币480
4月5日 Y579 北京北——延庆 二等 82 19
5月底 K49 北京——宜昌 软卧 1432 0
6月14日 4401 丰台——廊坊 硬座 57 4.5
6月14日 4420 廊坊——丰台 硬座 57 5.5
7月25日 1801 北京北——怀柔北 硬座 89 7
7月25日 Y588 八达岭——北京北 二等 61 14
8月30日 K9614 昆明——大理 硬卧 359 79
9月12日 Y579 北京北——延庆 二等 82 19
10月29日 D135 北京西——新乡 一等 609 226
11月6日 D132 郑州——北京西 一等 689 256
11月28日 6451 北京——杨村 硬座 109 7
11月28日 4420 杨村——北京 软座 109 16
12月4日 T27 北京西——拉萨 硬卧 4064 813
12月12日 K962 成都——绵阳 硬座 115 10
12月13日 K9477 绵阳——成都 硬座 115 10
共计11450km，总计花费￥2137，FB指数￥0.19/km。 支持下工作总结 嘿嘿不管怎么说..顶！！！ :lol 顶了~~~ 原帖由 zhangjr2009 于 2009-12-26 09:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
支持下工作总结
感谢~~~:lol 原来鼠兄蹭了一下49次软卧啊 呵呵:lol 原帖由 京局京西 于 2009-12-27 23:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
原来鼠兄蹭了一下49次软卧啊 呵呵:lol
不仅仅是个RW，呵呵~~~
另外，还得向各位好好学习，2009年不灵啊，实在惭愧，若不是年终豁出去跑了一趟T27，连一万都不到...:( 2010年期待大家有更多的佳作 希望LKY同志给我们车迷更多可以坐的车:lol 最讨厌写工作总结了，运转总结还是不错的！ 5月底 K49 北京——宜昌 软卧 1432 0
这才是境界，呼呼 原帖由 北京老鼠 于 2009-12-28 10:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不仅仅是个RW，呵呵~~~
另外，还得向各位好好学习，2009年不灵啊，实在惭愧，若不是年终豁出去跑了一趟T27，连一万都不到...:(
25T的呗？哈哈 对本鼠作出的卓有成效的工作，表示支持。 K9614是在车站窗口买的吗？
K9477应该有软座吧？ 原帖由 huangyan3015 于 2009-12-28 14:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
K9614是在车站窗口买的吗？
K9477应该有软座吧？
K9614是开车当天，本来是想直接昆明飞丽江的，当时乱打乱撞到了昆明站，那天周日，正好没事，去昆明站考察，售票口问人家，今晚大理有没有卧，答曰有，再问有没有下铺，答曰：有，当时很尴尬，再不买有点儿捣乱了，就先去了大理，当时差一个月要不然丽江就可以坐火车了，呵呵，所以回来时只好灰鸡了，领导不愿意再走地面了。 原帖由 huangyan3015 于 2009-12-28 14:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
K9614是在车站窗口买的吗？
K9477应该有软座吧？
K9477没RZ，全列绿皮，绿皮YZ+1辆YW+1XL，YW不卖票，疑为乘务员在江油休息车。 我10月底在昆明，现场去昆明站买大理的票居然没票，害得我只好在昆明多住了一宿第二天坐大巴去的。 我每年年底都很忙，没有时间写个人总结，呵呵，放假后争取补数吧 原帖由 北京老鼠 于 2009-12-28 14:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
K9614是开车当天，本来是想直接昆明飞丽江的，当时乱打乱撞到了昆明站，那天周日，正好没事，去昆明站考察，售票口问人家，今晚大理有没有卧，答曰有，再问有没有下铺，答曰：有，当时很尴尬，再不买有点儿捣 ...
很热的一条旅游线啊，其实也是太过商业化的旅游线。从最新的时刻表看，昆明每日有2班去丽江的客车，可惜都是白天。 原帖由 tingting 于 2009-12-28 15:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我10月底在昆明，现场去昆明站买大理的票居然没票，害得我只好在昆明多住了一宿第二天坐大巴去的。
从各路神仙的攻略看，都是开车当天，并且是开车前几个小时才有可能大量空余卧铺出售，要么就能提前很多天买预售。 原帖由 huangyan3015 于 2009-12-28 16:32 发表
从各路神仙的攻略看，都是开车当天，并且是开车前几个小时才有可能大量空余卧铺出售，要么就能提前很多天买预售。
显然这种车常年包给旅行团的
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