列车要在这里换挂、折角，然后从前面大家看到的那个弯道一路南下。
从这一刻开始，告别东北的风雪。
选择1802的原因是想避开大家都熟悉的京哈，走一走相对偏僻的京通，另外“路过”一下内蒙，看看通辽和赤峰。话说我长这么大还从来没有去过一个自治区.....
在哈局的最后时刻看到了松嫩平原上的晚霞
再见黑龙江，再见哈局，希望后会有期！
又路过了太平川，只不过是走另一条不同的路——5天前北上时是平齐，现在南下是通让。5天前北上时怀着对第一次到黑省的忐忑和不安，现在更多的是如释重负的轻松了。尽管有很多遗憾，总算是把这艰苦的运转完成了。
9点就熄灯了，这是7天里在火车上度过的第六夜，想想都觉得不可思议——这不是为了工作的万不得已，而仅仅是因为喜欢，因为爱好。
好在，这也是最后一夜了。而且，明天不用凌晨就起床下车。
想着想着就这样睡着了，再醒过来赤峰的票都换完了，列车也开始减速了。我一个激灵从床上爬起来套好衣服——一定要在自治区的土地上站一站！说不定什么以后时候才会有机会再来了。
[ 本帖最后由 某局芜段 于 2010-1-3 18:54 编辑 ]
赤峰站的晚上挺漂亮。
列车已经晚点一个多小时了。搞不懂这堂堂一字头普快在通让上为啥要排一个站站乐。
我还行，但是乘务员大叔冻得受不了了，就提前关门了。
无论如何，在自治区落地的心愿已了。赤峰站的站台雨棚设计的真好看。
极度严寒，瞬间凝结！
[ 本帖最后由 某局芜段 于 2010-1-3 19:04 编辑 ]
站台上的灯光把车厢里映照成了金色。
告别赤峰，驶向华北。
在风雪中滚打几日后，终于又看见了蓝天和灿烂的阳光。
列车过了赤峰就进山了，现在已经来到了隆化。隆化是董存瑞献身的地方，隆化站是京通线上的大站，也是沈局和京局的局界。
本务是赤峰换上的4D，前方还要翻山越岭。
在阳光的照射下温度渐渐升高，在夜里水汽凝结在窗户上形成的冰开始融化了。
漂亮的影子
即将被阳光唤醒的美丽村庄
即将进首都地界了。
看见烽火台了，马上要进关了。
从来无缘一见的密云水库