[北工出品]马来西亚吉隆坡的市内铁路通勤简介

北方工业 发表于 2009-12-4 17:27:16

吉隆坡是马来西亚的首都，市内公共轨道交通发达。大概有三种形式，一种是常见的轻轨（叫LRT,全称大概是light railway transit），一种是通往机场的高速专用铁路（这个挺高级），一种就是所谓的铁路通勤（KTM Commuter，KTM是马来亚铁路公司的简称）。

这种铁路通勤，其实和一般的轻轨差不多。就是利用既有的铁路线，在城市的范围内运行一些小编组的动车组。再在市内市郊铁道沿线设立一些小站，站与站之间的距离相对长一些。这样就方便的连接了吉隆坡和周围的一些卫星城镇，也方便了市内的长距离交通。

实际上，吉隆坡铁路通勤连接了许多重要的地方，比如说大商场、博物馆之类。也一直延长到了周围城市。乘坐这种“小火车”，往来于市内市郊，经济快捷，发车频率又高。加上所有车站都有很好的公交、的士接驳，所以十分方便。

通勤列车有三种，
1.EMU 81型，由通用电气旗下的奥地利公司 GE Jenbacher 制造，每节车厢18个座位；
2.EMU 82型，由南非的Union Carriage and Wagon 公司制造，每节车厢22个座位；
3.EMU 83型，由韩国现代制造，也是22个座位。

（p.s.关于车型的图片为转载）

北方工业 发表于 2009-12-4 17:36:46

再来发一些我自己照的图

我经常去的一个小站，就在市内高速路边

北方工业 发表于 2009-12-4 17:37:30

吉隆坡中心站，在站楼里

北方工业 发表于 2009-12-4 17:40:25

从机场高铁的站台远观

北方工业 发表于 2009-12-4 17:41:16

站内风景

北方工业 发表于 2009-12-4 17:59:46

再来几张网上的照片吧，由于我本人不在吉隆坡，只是偶尔会过去，所以所拍照片有限。

简单的介绍一下，希望大家喜欢。

也觉得我们中国的大城市可以借鉴一下，因为这个铁路通勤完全是用既有的铁路线建立的，节省成本，可是又促进了市内交通。

--完--

SS3B5007 发表于 2009-12-4 18:41:55

貌似窄轨铁路啊！

北方工业 发表于 2009-12-4 19:05:04

回复 #7 SS3B5007 的帖子

是呀，东南亚这边，都是窄轨。新马泰都是，呵呵~

ICE-9556 发表于 2009-12-4 19:45:03

恩感谢LZ带来大马的信息

liciece 发表于 2009-12-20 21:32:20

最近刚进口了几列电动火车，准备投入新近建造的双轨线路（从吉隆坡来回怡保，正在延伸至槟城）。新火车是由韩国现代利用日本三菱技术建造，设计时速是160公里/小时，不过实际运行最高时速是140公里/小时。
http://www.liciece.com/wp-content/uploads/2009/12/dscn4753.jpg

畸。歪 发表于 2009-12-21 18:26:34

回复 #10 liciece 的帖子

造型很复杂
始终不能完全看明白它的轮廓
不过跟它给英国造的动车组有点像

百川堂主 发表于 2009-12-23 19:23:09

支持支持，感觉成都应该在成昆货物外绕线搞好以后，在原来的环形线上搞点这样的车次，也方便以后的接驳

北方工业 发表于 2010-1-9 11:29:19

回复 #10 liciece 的帖子

楼上懂得不少啊~连大马这种小地方都注意到了~呵呵:)
不过就马来西亚的线路，估计跑140都悬~这儿的线路太恶心了~

北方工业 发表于 2010-1-9 12:28:35

回复 #12 百川堂主的帖子

呵呵，知音啊~:handshake

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