看到武警，但是我们又被摆下了，看来衰刘今天是铁定要显灵的了
原来是这个著名的小站，这个小站的一站台有几间很古老的站房，貌似当年是哪部电视剧还是电影还在这里取过景的
继续伸手出去，看看暂时寂静的小站，只有几个孤独的天蓝站在那里
结果一等就是7、8分钟，上一站在龙塘也是等了近10分钟，这个调度的水平也是在太臭了。
看到了K9304的同胞兄弟车K9303，这个车也是每天图定晚点到达南宁的。
之后天黑了一路就没拍什么，在大端河会了K393，在二塘会了晚点大王的T189，这个神车估计今晚也是要1点以后才能到达南宁。不过会T189调度这次玩了心跳，居然是动态会车，不错！
最后在衰刘的影响下晚点40分到达桂林站，一站台是高站台，SYZ25B停不了，是留给后面的1562的
K9304到达桂林的客流，还算不错的
随后和米总接头了，由于衰刘显灵去不了螺蛳鸡了，米总在车展附近的KFC招待了我，感谢米总！
在桂林短暂逗留一个多小时后，继续踏上往深圳的旅程。
桂林站进站是极度出乎我的意料，T40还有20分钟开车，进站的时候一路没人检票没人阻拦，超级和谐。进来看到美好的无柱雨棚和高站台，还有那曾经的东方号……
这CA已经不是原来东方号的了，貌似东方号的CA在T190上，哈哈
我坐的5号车厢，很美好的SLM YW25K
T40的水牌也是不能少的，第一次坐，第一次拍
离开车还有时间，加上在5号车厢离机车近，去看看本务，4DK3110，无名号的哥哥
原来某昀说K9304的本务到桂林后继续变成T40的本务，看来这个说法不正确
上车以后一旁的一群出来旅游的欧巴桑带住小孩一直在吵闹，整个车厢都是喧闹声，那些小孩也没礼貌的跑来跑去，搞得旁边一个包间的老外直摇头
这群欧巴桑一直到差不多到全州才慢慢停息下来，正点到达全州车站，此时车上已经熄灯，我也爬上铺位休息。SLM 25K的隔音还是不错的，架子也很稳，只不过北湘桂的线路条件实在太差了。
半夜经过衡阳时醒了，才发现我们不知道在哪里踩掉了1562，我们从衡阳发车时1562才进站。
第二天一早起来到韶关了，清风大哥的家乡，呵呵。此时居然已经天亮，一看晚点了25分钟，不过这个只是衰刘噩梦的开始。远处那座山是什么山，貌似还有座塔的，请广东车迷解答了
刚下车没有1分钟开车铃就响了，京广就是京广，时间紧凑啊，匆忙拍下这张韶关的站台，糊了
我们出站的时候著名武广快速K7/8进站了，待遇不错，本务居然是9G，这个是不是机供车？
韶关市区的小区，住在这里看京广很爽的说
貌似是韶关机务段的出口？
晨雾中忽隐忽现一个大型的企业，有点象外星人的建筑？？？
这个企业貌似很大的说，还有自己的运煤铁路专用线，难道是火电厂？
原帖由 siji1979 于 2009-12-3 20:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
半夜经过衡阳时醒了，才发现我们不知道在哪里踩掉了1562，我们从衡阳发车时1562才进站。
第二天一早起来到韶关了，清风大哥的家乡，呵呵。此时居然已经天亮，一看晚点了25分钟，不过这个只是衰刘噩梦的开始。 ...
跨度真大，桂林出发就到韶关了:lol 莲花山上的韶阳楼，刚落成的假古董:L