沈局最囧列车
4337：沈局乃至全路空调普快第一速，长吉间除了长春东、哈达湾等不能办客的小站外，照单全停。4398：沈抚城际之代表，超级动车站站乐。
沈吉双层：极少正点的特快。
K7333/4：22型车涂个红色就装新空，你丫骗谁呢？
K7515/6：啥也不说了，通化整备一撤，看你能赔多少！
[ 本帖最后由 哈局三段老毕 于 2009-12-1 09:06 编辑 ] K7334 Yz22改 老毕，你该解说一下以上选项的 沈吉双层特慢永不正点列车！ 我在长春上学家在沈阳，现在一看T53XX，我就晕 同上。。
我死活不坐这两车。。
寒假我去拼K40和K704,1526
实在不行就2510 K1056
T548去死吧...
[ 本帖最后由 包子 于 2009-11-30 22:07 编辑 ] 身为吉林市人，我都不知道说什么好，沈吉双层我就不理解了，谁排的点呢？两个车前面都有绿皮，还都跟的那么近，后面还全有动车组追着，想赶点都不行，前面压着你，后面撵着你。K7333/4就啥也不说了...................各种无奈啊。 我看延连快速还是很不错的，别管怎么地，人家也是高低搭配，什么价什么车体！同是延吉的始发，这点很值得延青快速学习！ 超级大套跑弄进去吧;P 原帖由 南北满铁漂之友 于 2009-11-30 22:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我看延连快速还是很不错的，别管怎么地，人家也是高低搭配，什么价什么车体！同是延吉的始发，这点很值得延青快速学习！
你是没坐过猜这么说么？建议你体验一下票价比正常票贵了50%，连正常车温度都达不到的YZ22B改 怎么没有1255呢？那个也够能晚的了。
K7503系列大套也没有啊。 记得应该是01年，坐过一次铁岭到大连的车，早上5点开车，晚上7点到大连，活活坐了一天，都快吐了。
西瓜牵引，8节22，没有水，不挂餐车，不对号，但是有座，不知道现在还有没有这趟车了 K7333/4就无奈了？这9辆红的22B，在沈局已经N多年了，之前挂在别的车上就不无奈，挂到K7333/4上就无奈了？ 4398应该是最爽的动车吧
站站乐
回复 #14 沈阳的老于 的帖子
此乃正解。其实京哈上的动车也应该考虑在秦沈之间站站都停。回复 #1 哈局三段老毕 的帖子
其实我也很不明白，原来第一个在沈哈线上跑的电力车头就是K665，沈北---长春，后来延长到吉林，我很开心，因为我在吉林上学，但为什么又改成T就不知道了，而且票价贵了近100%，从37---65（到北站63）回复 #16 东北人123456 的帖子
嗯，当年的N111和171都是很和谐的，2007年换了双层车，开始觉得新鲜，后来就觉得厌烦了。 也不知道京哈沈阳北--长春段怎么的了，从今年开始就开始天天各种车各种晚点动车组也是，记得去年在沈阳看奥运会的时候，我吉林--沈阳北来回四趟，双层都i不晚点。 原帖由 哈局三段老毕 于 2009-12-1 13:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif嗯，当年的N111和171都是很和谐的，2007年换了双层车，开始觉得新鲜，后来就觉得厌烦了。
在当年的K666,958那就更和谐的 7334的囧显然还有票价的因素