gogsoslw 发表于 2009-11-23 11:22:10

【大道消息】HXD3将担任武兰间货运列车牵引任务

    据悉，12月1日起，新接10台HXD3将投入武兰间货运列车牵引任务，机车配属兰段，嘉段武运担任乘务，武威南乘务员的培训工作马上展开，届时，武威南乘务员将必须同时会SS1，SS3，SS3B，HXD3等4种机型的操纵。

天天移动 发表于 2009-11-23 11:35:08

又是一个好消息！试试猴子的能量到底有多大？:lol

嘉峪关机务段 发表于 2009-11-23 11:50:50

真的假的
为什么不直接配属兰局嘉段呢
难道又是想西安局一样，猴子配属西局新段，有安段运用啊
难道这是发展的潮流

不时奋起 发表于 2009-11-23 12:14:49

无一例外都配属在了路局的核心机务段了

兰州铁路局 发表于 2009-11-23 12:17:31

原帖由 嘉峪关机务段 于 2009-11-23 11:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
真的假的
为什么不直接配属兰局嘉段呢
难道又是想西安局一样，猴子配属西局新段，有安段运用啊
难道这是发展的潮流
将来机车（动车）配属的趋势就是集中配属，别的段长交路大轮乘这样运营，这样的优点就是便于检修和保养，而且机车整体利用率要高的多！

前几天还和一个哥们说起这个问题，有小道消息说新丰镇还要配属HXD1C，关于这些机车的运用估计很大可能是在新丰镇--南阳西段，也不排除直接拉通兰州西的可能，这样的话，兰州西编组的经新丰镇到合肥东的远程技术直达有可能实现跨局运用直通！而郑州北运用的HXD3机车机车也具备拉通兰州西--郑州北之间的远程继技术直达的可能！

不时奋起 发表于 2009-11-23 12:23:51

回复 #5 兰州铁路局 的帖子

兰州局不把HXD3用在东线上难道是计划让别的局通过来？还是有什么其他原因？还有就是既然是担当货运了，肯定远远不够啊，那么为什么配属了那么少啊，为什么不像新丰镇那样一次配个100多台啊？

小坏蛋 发表于 2009-11-23 12:34:41

回复 #6 不时奋起 的帖子

慢慢会多的，北线也会有的。
客车也会牵引的

兰州铁路局 发表于 2009-11-23 12:38:47

原帖由 不时奋起 于 2009-11-23 12:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
兰州局不把HXD3用在东线上难道是计划让别的局通过来？还是有什么其他原因？还有就是既然是担当货运了，肯定远远不够啊，那么为什么配属了那么少啊，为什么不像新丰镇那样一次配个100多台啊？
兰州局给部里打报告要ss3呢，而且说实话，对于HXD3来说，在东线目前无法取代1+3的牵引质量~所以估计短期内不会运用在东线上，而我上面的分析来说，如果用7200KW的无论是HXD1C还试HXD3估计都不行，期待上9600KW的机车吧，这样，兰州--新丰镇以及以远的郑州北、合肥东的直达就可以实现5000T贯通了！

skychina 发表于 2009-11-23 13:15:34

兰州铁路局 发表于 2009-11-23 13:34:41

原帖由 skychina 于 2009-11-23 13:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

兰州局还要SS3？不知是哪个局可以出啊？
安康大概还有10多个，襄樊可以抽出一部分，重庆继续配属HXD1C机车后可以置换出一部分，基本上就从这三个地方调配了！

shmark 发表于 2009-11-23 14:23:24

前一段传说西局上d2b的风声，最近又没声了

兰州铁路局 发表于 2009-11-23 14:27:26

原帖由 shmark 于 2009-11-23 14:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
前一段传说西局上d2b的风声，最近又没声了
呵呵，等过一段时间就有比较准确的消息了，总之，西局配属HXD2B的可能性很大，机务处都有人去法国学习了！

嘉峪关机务段 发表于 2009-11-23 14:43:59

不管是什么车
只要是好车，来西北越多越好

cloudy 发表于 2009-11-23 15:57:37

问一下在陇海线宝鸡以西,华山以东这些双机区段一台DxB能胜任嘛?　前一段时间武局在襄渝上试验用一台D1B代替一组大3b不就失败了.　

西安火车站 发表于 2009-11-23 16:07:26

原帖由 兰州铁路局 于 2009-11-23 13:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

安康大概还有10多个，襄樊可以抽出一部分，重庆继续配属HXD1C机车后可以置换出一部分，基本上就从这三个地方调配了！

如果要是真的再被搜刮这么一次，加上西康——阳安线单机HXD3牵引试验成功的话，安段还能剩下多少台机车？
安段最终会不会变成中国第一个纯运用型机务段段，支配外段的机车，在安康——达州用重庆的HXD1C，新丰镇/西安东——安康——广元用新丰镇的HXD3

wheremylove 发表于 2009-11-23 16:10:10

一台6轴的HXD代替一台8轴的SS4G，似乎实践中已经大量采用了；但是一台6轴HXD代替双机SS3哪怕是双机SS1，我感觉没有可能。

当然还得看线路情况，如果坡道不长，HXD开到货车/线路的限速直接闯过去也不是不可以。

3709 发表于 2009-11-23 17:36:56

在论坛里听说西安要配HXD2B，机务处也确实是出去了，但新丰要配HXD1C确也是有消息的！难道西安局就这么“和谐”了！？:lol

神仙也摇头 发表于 2009-11-23 18:20:31

有这种可能吗??

神仙也摇头 发表于 2009-11-23 18:21:21

原帖由 gogsoslw 于 2009-11-23 11:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
    据悉，12月1日起，新接10台HXD3将投入武兰间货运列车牵引任务，机车配属兰段，嘉段武运担任乘务，武威南乘务员的培训工作马上展开，届时，武威南乘务员将必须同时会SS1，SS3，SS3B，HXD3等4种机型的操纵。
要是这样的话,怎么实行武南-嘉峪关的直通

jmtlf 发表于 2009-11-23 18:23:00

原帖由 兰州铁路局 于 2009-11-23 13:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

安康大概还有10多个，襄樊可以抽出一部分，重庆继续配属HXD1C机车后可以置换出一部分，基本上就从这三个地方调配了！
襄樊剩的SS3基本都在跑客运了，也紧张啊～
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