给大家看看火车入库整备时的场景
本来今天早晨想好好拍几张,可惜阳光太强,拍出的效果都是白茫茫一片,等到下午想再拍,发现手机居然不好用了,拍出的效果都象木刻版画似的,所以传了几张前几天拍的,感觉还可以,基本几个重要的设备都有,包括我们工人住的房子,效果还是不怎么样,但是希望能通过简单的介绍,让大家熟悉熟悉火车入库时的真实场面,呵呵, 第二张图片中的6和7忘记说了,6是沙塔,估计都能看得出来,7是地沟,呵呵,司机检车要钻到下面去,另外火车清炉时的炉灰也掉到地沟里,火车的下面有个大铁箱子是装炉灰用的,吊炉灰小车会把它吊到自翻车上去, 舒服的软卧,很有心思的资料贴,称赞一下。 长了知识 :handshake 从设备上看,很讲究也很古老了 :victory: :victory: :victory: :victory: 我对这一窍不通,想请教几个问题.1\这是那里的车啊?
2\沙塔有什么用?
3\蒸汽机车用的水需要软化水质?为什么?怎样软化? 头一次见,学习了!!!!! 原帖由 负资产 于 2009-11-20 00:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我对这一窍不通,想请教几个问题.
1\这是那里的车啊?
2\沙塔有什么用?
3\蒸汽机车用的水需要软化水质?为什么?怎样软化?
2:给机车砂箱注砂
3:防止锅炉内结水垢,投放专门的水软化药剂 呵呵,有意思:lol 头一次见,学习了!!!!! 沙塔就是装沙子的,呵呵,沙子要求都必须是海沙,
现在因为成本太高,估计也取消了,但即使这样,用的河沙也不是一般的河沙,
至于水嘛,是用环氧树脂,就是许多微小的黄色颗粒,比小米粒还小的东西,经水一浸泡就会膨胀到黄豆或花生那么大,其表面会吸附许多水里的杂质,过滤完火车用的水之后,再用盐水对树脂进行冲洗,当树脂过滤次数太多,它自己本身就很脏的时候,那就更换树脂,一般树脂会使用2~4年左右,至于冲洗它所用的盐,那是天天都要用的,盐房在那边,没拍照,一天用盐量是800~1000斤, 学习了 头一次见蒸汽的资料
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