湘桂龙头 发表于 2009-10-27 21:55:43

一些关于列车等级的重新划分的想法！

目前旅客列车等级繁多（T,K,Z,D,C....)，车次序号重复者极多，并且存在不同等级的列车速度差别不明显甚至高等级车速度低于低等级车的现象，既不容易记忆，也不容易判断列车的速度。因此我认为列车的等级有必要重新划分。
根据现行的列车等级划分，我的设想如下：
1，使用限速120KM/H及以下车底的列车统称普快，取消快速列车(K字头），将其和普快归为一个等级。新的普快票价介于原有普快和快速票价之间。
2，使用限速140-160KM/H的车底及限速200KM/H以内的传统动车组的列车统称为特快，车次以T开头，取消直特(Z字头)，将其归为大特快类别内。
3，使用新一代CRH系列的动车组车次以D开头，取消C，将其归为管内动车组，各铁路局分配车次范围。
这样，所有列车均在这三类之中，既便于记忆，又便于判断车速。
这是我的一些想法，欢迎拍砖！

1240543632 发表于 2009-10-28 19:56:56

不得不重划，这年头伪K、伪Z多得去了，有些K实际上连普客都不如

价格……K执行普快票价就行了

zhgsh 发表于 2009-10-28 21:00:50

:lol 支持 把快速的价格降下来就可以了

车子5 发表于 2009-10-29 12:12:38

1，使用限速120KM/H及以下车底的列车统称普快..........
2，使用限速140-160KM/H的车底及限速200KM/H以内的传统动车组的列车统称为特快......
请问楼主130KM/H算哪一类？？？？？

acm777 发表于 2009-10-31 09:42:51

车次是该好好重新归纳一下了，现在都有些乱套了。:Q

never428 发表于 2009-11-1 21:52:55

这个想法好。顶一下。

Garrettsun 发表于 2009-11-2 05:03:27

按我的想法：按全程平均时速（包括停站，让车）
100以下的是普快，25G
100—150 K          25T
150—200 T          26？
200—270 D          CRH
270以上   C          CRH

西局Z20 发表于 2009-11-2 14:48:58

LS是什么意思啊

湘桂龙头 发表于 2009-11-3 17:05:07

回复 #4 车子5 的帖子

有限速130KM/H的车型吗？
我没见过。如果你见过不妨说说，这种车的型号，目前在哪里运营，车次是多少？如果有图的话也发上来，让我见见是什么样子！

chineseboyx 发表于 2009-11-3 17:10:36

好多车都是提价不提速，明目张胆的抢钱

bullshit06 发表于 2009-11-6 23:02:25

140-160的车底跟200的动车都算T，那T的范围也太大了，总不能让旅速不到100的25K跟旅速140以上的动车等级一样、价格一样吧？
我的建议：
限速120km/h的列车（现在的普快、快速）统称普快，无字母，按普快停站，执行现普快票价
限速140-160km/h的列车（现在的特快、直特）统称快速，K字头，按快速停站（不再有大特快和猪），执行现特快票价
限速200-250km/h的动车称为特快，T字头
300km/h以上的新型动车称为高速，G字头（不能叫D字头，因为T字头的车底也是动车组）

上局徐机 发表于 2009-11-7 00:07:50

原帖由 车子5 于 2009-10-29 12:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
1，使用限速120KM/H及以下车底的列车统称普快..........
2，使用限速140-160KM/H的车底及限速200KM/H以内的传统动车组的列车统称为特快......
请问楼主130KM/H算哪一类？？？？？
有130KM/H等级的列车吗？
没听说过··

sunyanzi_78 发表于 2009-11-9 11:09:34

..................

pengyou333www 发表于 2009-11-17 20:48:59

同意10楼。天天看T慢车经过我们这

wgswgs 发表于 2009-11-17 22:51:03

Z的定义是该改改了

da23 发表于 2009-11-25 09:11:55

支持，应该好好治理一下ZTK的价格，普快都不如的速度了。

天路飞扬 发表于 2009-11-28 09:42:00

支持 把快速的价格降下来就可以了

宜广特快 发表于 2009-11-28 16:17:36

我的建议：
限速120km/h的列车（现在的普快、快速）统称普快，分K、P字头，按普快停站（主要停县城、大镇，K60~100/站、P30~50KM/站），执行现行票价
限速140-160km/h的列车（现在的特快、直特）统称特快，T字头，按特快停站（主要停地级市，100~150/站），执行现特快票价+K与P的差价
限速200-250km/h的动车，D字头，主要停地级市，100~150/站，按0.31/公里,但要按远程递减
300km/h以上的新型动车称为高速，G字头，主要停地级市，120~200/站，按D车+40%票价,但要按远程递减

zhangchao890602 发表于 2009-11-30 20:46:20

应该这样：绿皮车：XXXX
               红皮车：Qxxx    抢（钱）XXX次
          特快、直特车： HXXX   和（谐）XXX次
          动车、动卧：CXXX   吃（RMB）XXX次
          :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol

netyugi 发表于 2009-12-1 09:15:23

我就给你一板砖！你这样划分倒是可以，但是票价只能望高的就，否则KY怎么抢钱？:lol
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