成都—遂宁—重庆北间车次全线贯通,即成都—遂宁—重庆北统一为上行车次,重庆北—遂宁—成都统一为下行车次,遂宁开车不再改变上下行车次(原遂宁—重庆北车次由下行改为上行,原重庆北—遂宁车次由上行改为下行)。列车车次变更与列车新旧交替计划同步进行。
省了事了,车次太多,记都记不住 比较仔细的看完了,好东西。 要是能发个票额就好了 绝对感觉支持顶LZ
如果有客货列车具体的时刻表(包含各区段小站通过点单,精确到秒那种)就更好了:lol 原帖由 showlong 于 2009-10-26 20:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
"30.达州(重庆北)~宁波1277/6/7、1278/5/8次
开行日期另电通知。"
是不是意味着这车要被和蔼了.还是恢复到重庆北始发和到达了?:L
应该是车皮不够吧?! 好东西,感谢LZ了:lol
顶了再下:victory: 太感谢了,等这个已经等了太久了,终于等来了。
回复 #30 skychina 的帖子
这种文件能发出来,佩服楼主的勇气,赞一个,支持楼主。12月份的调图文件希望还能看到,呵呵! 到东北的车就一对?[ 本帖最后由 cdzhx 于 2009-10-26 23:09 编辑 ] 这个时间调整以后从乌鲁木齐来重庆是早晨6点到,还不如以前8点到重庆呢! 宝成达成绿皮短途全部洗白
回复 #54 客车临二三六次 的帖子
都是25G车底一个扬州一个深圳逃跑 请问LZ和楼上的各位K722/4我看了附件是带集便的请问25G车底有这种带集便的吗?还是只有25K 25T或者动车或伪动才有呢?假如没有没有可能K722/4用的是25K或25T车底来跑呢? 高兴的事总得顶起来啥 非常感谢楼主:handshake :handshake :handshake 有没有票分啊:lol 先谢后顶再看 客附表1中K9445/6和K9477/8怎么还是套跑的啊?然后在客附表6里面K9477/8次又是绿皮车底
请问到底是怎么回事啊?
K9477/8次的车底是原来的那个吗? :victory: :lol 楼主好人啊!!!!!!!!!!!!