风县----宝鸡风光
暑期从成都乘K678伪快速回南京,为了就是能拍一下宝成风光。1.晚上K678停泊在成都站,准备上车.
2.旁边停了去拉萨的T22,这辆软卧车被百万城出了模型
3.水牌
4.一觉醒来车已过风县站
5.沿途风光
6.沿途风光
7.沿途风光
8.黄牛铺站待避k291
9.值班员在工作
10.往后看车站
11.K291来了
12.本次车开出后风光
13.向后看
14.弯道
15.快到秦岭站了
16.与铁路同行的公路
17.进站了
18.秦岭站
19.站内的货车
20.T7次从宝鸡开了过来
21.本次车,马上加挂补机
22.本次车开出秦岭站时K6次进站
23.K6次车头
24.本次车加挂补机SS4后开往秦岭隧道
25.往后看本次车
26.秦岭风光
27.进入秦岭隧道
28.出秦岭隧道
29.宝成线中最漂亮的风景-----秦岭山脉
30.过桥
31.很漂亮的桥
32.盘山公路
33.到青石崖站停车待避,一货车开了过来
34.货车车头
35.本次车开出
36.青石崖到观音山展线,在上层看下面二层展线
37.展线上看观音山车站
38.展线
39.出隧道
40.秦岭
41.在观音山站往上看展线
42.观音山展线
43.继续
44.继续
45.往后看
46.注意桥上的隧道口,刚才就从那经过.
47.继续向后看展线,注意桥上面有二个隧道口
48.快到杨家湾站
49.继续向前
50.向后看
51.车到杨家湾车站
52.有列货车在待避本次车
53.往后看
54.继续前进
55.出站了,看到了我国与西门子合作生产的DJ1型电力机车
56.往后看DJ1型电力机车
57.继续看
58.沿途风光
59.进宝鸡南站
60.本次停车待避K245,它已开了过来.
61.从宝鸡南开出
62.本次车驶入渭河大桥
63.往后看大桥
64.快进宝鸡站了,上面是陇海铁路下行线桥
65.陇海线
66.进入宝鸡站
67.宝鸡市
68.宝鸡站
69.本次车解挂SS-4补机
(完)
[ 本帖最后由 东游列国 于 2009-10-26 22:32 编辑 ] 太漂亮了。:) 太美好了~~~~~ 漂亮！！！！！！！！ 非常不错，终于见到BC1.5的真实版了:lol 不错，秦岭风光确实爽，什么时候能体验一次那可更爽了。呵呵。 秦岭风光太美了。:victory: 我看到了，是不是SS7E跑不动，还来了两节SS4G,要不是，估计美女都拉不动吧，呵呵。到哪了，SS4G又撤退了。:lol :victory: 楼上没说对，首先，宝成的是SS7D，而非7E，还有，秦岭------宝鸡区间是固定补机的，因从宝鸡---秦岭全是上坡，需要补机，而补机需要回宝鸡，不可能补机全在秦岭不回来吧 非常漂亮 非常漂亮 :victory: 沿途风景不错啊:) 美好的风景:) 喜欢西部的风景。 好图支持
SS40156充当补机倒是不多见 以为在那能体验到 高原反应的感觉， 结果在那公路最高点也没以发觉出来， 呼吸，打火机，密封包装全测不出来，对华东地区的人来说， 宝鸡是黄土高原的城市，铁路在秦岭最高点那儿比宝鸡市区高800多米，公路最高点又比铁路最高点高出了240多米，实际上我知道西安市区海拔400多米，宝鸡市区590多米，铁路最高点在秦岭隧道南出口那儿是海拔1410 米， 宝凤公路最高点在那儿是1650 米。想想有些文学作品， 把东部一些山区说成人上去就有一定，有时还严重的高原反应，似乎太夸张了，真想有条件试下，一般 电饭锅在秦岭上公路最高点能煮熟干 饭吗。 多次路过，好地方 好图是要支持一下的 原帖由 上局林段 于 2009-10-28 00:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
以为在那能体验到 高原反应的感觉， 结果在那公路最高点也没以发觉出来， 呼吸，打火机，密封包装全测不出来，对华东地区的人来说， 宝鸡是黄土高原的城市，铁路在秦岭最高点那儿比宝鸡市区高800多米，公路最高 ...
在秦岭车站是没有问题的
但是在秦岭一些较高的山峰上 就困难了
如果你有心矿泉水瓶子可以山上下可以看出变化的:lol :handshake :handshake
宝成一直然我感动！凝结这无数人的心血！
我坐t8时晚上翻秦岭，t7回来时特意起早看了宝鸡加挂和翻秦岭，很幸福～！
不知道为什么那一段ss4超多的，且都很破旧，都是深色的那种，不过力道很大，呵呵～
3％的坡度，算世界第一不？
太壮观了～！
那个白色的和西门子共同开发的机头为什么那么少？失败了还是啥的？貌似很先进也很酷啊！还是固定重联的，力道也够大啊～
页:
[1]
2