2009年10月拍摄的安大略省客运列车（包括Renaissance）
这些是在安大略省多伦多和Kingston拍摄的客运铁路的照片。首先是10月10日到达多伦多从机场后来到了downtown转车去在Markham的父母家时拍的几张照片。Union Station对面的Royal York Hotel曾经属于Canadian Pacific Hotels的一部分。后来被买给Fairmount。[ 本帖最后由 metamorphose 于 2009-10-24 14:30 编辑 ] 从令一个角度看看Union Station。车站目前正在整修和改造中。 曾几何时加拿大太平洋铁路的标志。那时是北美客运铁路辉煌的时代。 从街口看车站。Telus从西岸也蔓延到了多伦多的市中心。 一大清早的车站几乎什么人都没有。周末正在做track maintenance。 正在上客的每天往返多伦多Union Station和纽约Pennsylvania Station的Amtrak Maple Leaf号列车。和VIA Rail Canada使用的同样的GE Genesis P42DC机车。车厢是AmfleetI。 接下来是10月14日从多伦多出发去Kingston探望朋友和同学的路上拍摄。这是多伦多Union Station的车站大堂。 乘坐的42次，从多伦多开往渥太华。和42次相连的是56次，在安大略省Brockville分解后开往魁北克省蒙特利尔。今天乘坐的是翻新过的50年代Budd的不锈钢车体。车内和LRC相似，除了座椅是红色。
[ 本帖最后由 metamorphose 于 2009-10-24 11:52 编辑 ] 发车后经过GO火车的车辆段。GO火车的Bombardier Bi-Level车体。 GO火车的MPI MP40PH-3C机车。 Oshawa车站停车。旁边是Canadian National加拿大国家铁路公司的货车。从多伦多到蒙特利尔330英里全部属于CN的Kingston Subdivision。这330英里是全加拿大速度最快，路况最好的线路，双线CTC，客车限速每小时100英里，货车限速每小时65英里。虽然叫做Canadian National，CN和CP一样是私营铁路公司。CN是加拿大最大，美国（北美）第五大的Class 1铁路。CP是加拿大仅有的令一间Class 1铁路公司。 在Kingston下车后往车头方向走。 熟悉的车站和Genesis P42DC机车。带回还在学校时的很多回忆。 这是我第二次乘坐Budd车厢的列车。 怎么也看不厌。 机车和车厢的特写。难得的Budd和LRC混编。 全列的特写。 发车前和车站的合影。 起动后才赶来的两个人。列车又停了下来让他们上车。 我趁这个机会再来一张。