[ 本帖最后由 广铁广段 于 2009-10-21 01:22 编辑 ] 最后一张留给广段的落后分子“清风亭”:lol ，虚座已多时，今日把示君，问君何时到，良骥得风驰 哈哈``
看了一下。
回复 #133 广铁广段 的帖子
呵呵，感谢广段兄的图片。看这一张图，胜犹教室坐两天。。。。。。。只是不解：为何3型车要将制动杆和牵引杆分开左右设置，1型车却是将牵引和制动合成于一杆，操作更简易。:lol 原帖由 清风亭 于 2009-10-21 06:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
呵呵，感谢广段兄的图片。
看这一张图，胜犹教室坐两天。。。。。。。只是不解：为何3型车要将制动杆和牵引杆分开左右设置，1型车却是将牵引和制动合成于一杆，操作更简易。:lol
我是这样理解的，由于牵引杆每扳动一下格，都代表着一定的转矩冲击，可能会让乘客突然为之来个趔趄，因此可以像SS车那样，先有一个制动级，这时将牵引杆稍微向前推几格，等到牵引力显示上去后，开始缓解制动，列车就缓缓动起来了，似乎叫做平稳操作!
而1型车，在牵引时肯定是要缓解制动的吧，因为坐在一个杆上了，另外1型车的杆上有定速按钮，而3型车没有，必须先用牵引力手柄加速到一定速度后，把速度手柄推到你想要的位置，然后在司机主界面中，操作一个流程，使其工作于ASC方式，点击最高设置速度（也就是你速度杆放在的位置对应的速度），然后车就嗖的一下直奔你想要的速度了 呵呵，谢谢广段兄的解答。
我还没上过3型车，届时有机会上去，再问问厂家人士。:lol 美好似乎城区 和和谐 原帖由 广铁广段 于 2009-10-20 20:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
来到长沙很长时间了，利用一个休息日和同事们逛了逛长沙，大街小巷，街头艺人，一些琐碎的记忆！:)
杜甫江阁，不知为何得名！
据史记载，唐大历三年秋，杜甫友韦之晋调潭州剌史，投之待至而韦卒，甫以贫病之身客居长沙。初，甫寄舟中，泊南湖港。近港之驿楼，迎别友人之所也。甫两别刘判官，诗云“杜陵老翁秋系船，扶病相识长沙驿”、“他日临江待，长沙旧驿楼”。后移居湘边佃楼，或在长沙小西门一带，自称“江阁”。有《江阁对雨有怀》诗云“层阁凭雷殷，长空面水文”、《江阁卧病走笔》诗云“客人庖厨薄，江楼枕席清”。杜于江阁中，曾晤苏涣，有《呈苏涣待御》诗云“茅斋定王城郭门，药物楚老渔商市”；又晤李龟年，有诗云：“岐王宅里寻常见，崔九堂前几度闻。正是江南好风景，落花时节又逢君”。江阁遗迹早不存矣，而今得于原址重建之。
诗圣杜甫，晚年两度驻足长沙，曾寄居江阁，在长沙留下诗作五十余首。为纪念这位被历代人民爱戴的伟大现实主义诗人和世界文化名人，长沙市人民政府，在湘江风光带兴建杜甫江阁。鉴于杜甫江阁是杜甫在湖南的很长一段时间的住所，作为湖湘文化和杜甫相全方位接触的一个契合点，和杜甫的不解之缘，我们决定选取杜甫江阁作为载体，追本溯源，发散辐射，进行相应的调查，从而在凭怀伟大诗圣的同时，追寻杜甫与湖湘文化的相互影响（或者称之为作用力）。 楼主坐的是202路那个垃圾车吗？