郑局11月12日增加郑州-重庆北快速列车，老空调车跑新线，绿皮跑老线
11月12日，我局将再开一趟到重庆北的列车，原计划是安阳-重庆北，改为郑州客运段担当，车体是25GDC600V，由老K909车体充当，车次为K745次，新增加的仍然保持K909路线，车次仍然是K909，车体为绿皮，时间13:59开，次日10：54到。新K745次时刻为18：31开，次日14：10到重庆北
注：车体对换运用只是初步意见，3天后就可知道是否对换，但加车是确定了
[ 本帖最后由 襄渝双轨梦 于 2009-10-19 17:40 编辑 ] :L 如真是如此，就太折腾了 主席教导我们：不折腾~~~ 原帖由 红安车站 于 2009-10-19 14:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
3楼和楼主..............呵呵:lol
也，兄弟，出来了？前几天咋回事啊 开个走西陇海去重庆的车啊。洛阳现在去重庆太不方便了。 拿掉2611/2/4704？
果真如此，安阳站将彻底告别绿皮车，为数不多的跨局始发车又少了一趟。当然，市领导牛皮也彻底吹破了。 原帖由 阿萨斯 于 2009-10-19 14:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
开个走西陇海去重庆的车啊。洛阳现在去重庆太不方便了。
西南版块不是传言经由襄渝，西康，陇海线运行吗？ 原帖由 红安车站 于 2009-10-19 14:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
3楼和楼主..............呵呵:lol
咋，想我们了？！ 这个车还套跑安阳吗？车底在哪里整备 郑州就有2趟到重庆车了 啊，郑局就不能考虑考虑把一对到重庆的车或者到成都车延长到晋东南？多延伸一下收入就大大的多，要知道晋东南只缺车不缺人 原帖由 cecillejyu 于 2009-10-19 15:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这个车还套跑安阳吗？车底在哪里整备
也许过不了多久就会延长到安阳，或者联程套跑。就像K259郑广快速一样。 我局又多一趟车好事啊，方便人民出行。
如上上楼所说如果郑局再把其中一趟车延长到晋东南就好了，解决晋东南人民去西南的问题，
如果这样就好了。 郑州车底出库，跑郑州—长治北管内城际，然后折返，长治北发车跑重庆车，到重庆后折返回程，到长治北后在跑郑州管内城际，最后到郑州后入库整备车底。这样可以解决晋东南去西南问题，同时也方便去郑州（目前晋东南去郑州只有1551次，还是外局的，郑局不知道怎么想的） 不错，照顾下洛阳、去重庆很不方便。 郑州的客运方面的领导，不就有一个是洛阳人么，不用担心了。 给了安阳市政府一记响亮的耳光啊！
市政府吹嘘的三趟车就搞定了个北京西，济南更是没响头咯~~
再问下，安阳站停的那两列绿皮准备干什么用啊，停了快一月咯，再不跑跑锈完了:lol 原帖由 郑局乡段YZ25T 于 2009-10-19 17:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
郑州的客运方面的领导，不就有一个是洛阳人么，不用担心了。
你这个绝对是爆料，宋祖》》》》》》 原帖由 policema1031 于 2009-10-19 17:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你这个绝对是爆料，宋祖》》》》》》
:handshake :handshake :lol :lol 要是客运方面领导有洛阳人，那应该此车是郑州始发到洛阳跑城际，然后套洛阳-重庆北（走焦柳）呵呵随便YY说的~呵呵娱乐一下~
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