被逼的人基本都被逼死了,活下来的当然都是自愿坐的了。
这话说的,好像动车逼死了几千几万人似的。 原帖由 郴-广-莞 于 2009-10-17 10:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
广深线的话,是合理的被逼了。
广深现在貌似大巴是50还是60.
但是高速老堵啊. 算是被逼的吧,只有动车是始发车,有座票:) 京津城际,体验立折往返。 一直在关注这个投票,因为我也十分想知道到底有多少人是被逼上动车的。观察了好几天,投票人数虽然在变,但是比例似乎一直没啥变化:超过70%的人是主动选择动车的,不到30%的人是被逼上动车的。根据回帖的情况,被逼上动车的多数是京津、沪宁、广深、合宁等几条短程城际线路上,而长途几乎不存在被逼上动车的情况。
那么是不是可以得出一个结论:短途D应该减少乃至取消改为TKP,适当增加长途D的数量,同时尽可能的提高D的旅行速度。 原帖由 水墨人生 于 2009-10-20 22:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
一直在关注这个投票,因为我也十分想知道到底有多少人是被逼上动车的。观察了好几天,投票人数虽然在变,但是比例似乎一直没啥变化:超过70%的人是主动选择动车的,不到30%的人是被逼上动车的。根据回帖的情况, ...
主要是动车目前真的就没有发挥本身的性价比。如果你比普速快一倍,那我自愿心甘情愿去坐你。(当然我说的在我乘坐的区间)。
如果因为线路质量不能发挥,那就应该给个折扣,公平社会完全都给强奸了。其实我一点都不反动。 反动派妄图造谣生事,终是搬石头砸自己的脚——自作自受
真是被狠狠地扇了一记耳光! 反动派妄图造谣生事,终是搬石头砸自己的脚——自作自受
真是被狠狠地扇了一记耳光!
支持动车
刚开始动车价格是高了,但速度快了,还是很好的。随着动车越来越多,价格会降下来的。 原帖由 武局北段 于 2009-10-22 21:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif反动派妄图造谣生事,终是搬石头砸自己的脚——自作自受
真是被狠狠地扇了一记耳光!
这是说谁呢?讲话的时候表现的是自己的素质,所以还是不要这样的好。 有的时候出差嘛,当然是动了。 沪宁线 白天只有动车 半夜才有普客 无奈 我想宁波到温州不坐动车的话做什么啊?
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