仙剑奇侠 发表于 2009-10-16 23:34:33

还是京津成绩快,20多分钟,太快了:victory:

happysky024 发表于 2009-10-17 00:44:07

动车舒适多了,出门当然要动

郴-广-莞 发表于 2009-10-17 10:40:26

1034 发表于 2009-10-17 18:35:32

被逼的人基本都被逼死了,活下来的当然都是自愿坐的了。

jianjian6162 发表于 2009-10-17 19:45:03

:time: :time: :time:

水墨人生 发表于 2009-10-18 09:46:50

原帖由 1034 于 2009-10-17 18:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
被逼的人基本都被逼死了,活下来的当然都是自愿坐的了。
这话说的,好像动车逼死了几千几万人似的。

K81/2/3/4 发表于 2009-10-18 14:36:43

原帖由 郴-广-莞 于 2009-10-17 10:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
广深线的话,是合理的被逼了。
广深现在貌似大巴是50还是60.
但是高速老堵啊.

北回归线 发表于 2009-10-18 19:59:41

算是被逼的吧,只有动车是始发车,有座票:)

神州夜航 发表于 2009-10-20 21:58:04

京津城际,体验立折往返。

水墨人生 发表于 2009-10-20 22:19:38

一直在关注这个投票,因为我也十分想知道到底有多少人是被逼上动车的。观察了好几天,投票人数虽然在变,但是比例似乎一直没啥变化:超过70%的人是主动选择动车的,不到30%的人是被逼上动车的。根据回帖的情况,被逼上动车的多数是京津、沪宁、广深、合宁等几条短程城际线路上,而长途几乎不存在被逼上动车的情况。
那么是不是可以得出一个结论:短途D应该减少乃至取消改为TKP,适当增加长途D的数量,同时尽可能的提高D的旅行速度。

wsywsy11 发表于 2009-10-21 17:44:49

原帖由 水墨人生 于 2009-10-20 22:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
一直在关注这个投票,因为我也十分想知道到底有多少人是被逼上动车的。观察了好几天,投票人数虽然在变,但是比例似乎一直没啥变化:超过70%的人是主动选择动车的,不到30%的人是被逼上动车的。根据回帖的情况, ...


主要是动车目前真的就没有发挥本身的性价比。如果你比普速快一倍,那我自愿心甘情愿去坐你。(当然我说的在我乘坐的区间)。

如果因为线路质量不能发挥,那就应该给个折扣,公平社会完全都给强奸了。其实我一点都不反动。

武局北段 发表于 2009-10-22 21:06:55

反动派妄图造谣生事,终是搬石头砸自己的脚——自作自受

真是被狠狠地扇了一记耳光!

武局北段 发表于 2009-10-22 21:08:29

反动派妄图造谣生事,终是搬石头砸自己的脚——自作自受

真是被狠狠地扇了一记耳光!

光州子 发表于 2009-10-23 14:24:45

支持动车

刚开始动车价格是高了,但速度快了,还是很好的。随着动车越来越多,价格会降下来的。

望海听唱 发表于 2009-10-25 13:10:10

原帖由 武局北段 于 2009-10-22 21:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
反动派妄图造谣生事,终是搬石头砸自己的脚——自作自受

真是被狠狠地扇了一记耳光!
这是说谁呢?讲话的时候表现的是自己的素质,所以还是不要这样的好。

4wdboy 发表于 2009-10-26 17:35:45

有的时候出差嘛,当然是动了。

mrz-163 发表于 2009-10-28 14:13:52

沪宁线 白天只有动车 半夜才有普客 无奈

yz7978 发表于 2013-4-8 20:37:08

我想宁波到温州不坐动车的话做什么啊?
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