fly.yang 发表于 2009-9-29 16:33:50

果然
D3104要晚点十分钟左右了

fly.yang 发表于 2009-9-29 16:34:43

终于
首发日晚点的第二班福沪动车D3104来了
车头里密密麻麻全是人
南局邵局长添乘车头中,回程D3103时邵局带领一帮领导坐在1号车厢

fly.yang 发表于 2009-9-29 16:35:49

列车3站台停车1分钟
海宁站上车乘客一个都没有

fly.yang 发表于 2009-9-29 16:36:33

开着驾驶室门行驶
这算违规不?
如果不是邵局在、、、、、
想当年上局一动车司机CRH1行驶中开门运行,结果下岗半年处理

fly.yang 发表于 2009-9-29 16:37:00

真想也去车头看看
算了
这么多领导在
还是不要去凑热闹了

好歹我也和南局局长在一节车厢里坐过车了

fly.yang 发表于 2009-9-29 16:37:31

福州-上海南
D3104
南局CRH1B担当

fly.yang 发表于 2009-9-29 16:38:10

首发日客流还是很一般的

fly.yang 发表于 2009-9-29 16:38:45

第一天
1号车厢真空集便就坏了

fly.yang 发表于 2009-9-29 16:39:31

为了新开的动车
福州客运段动车MM也换上了新制服

fly.yang 发表于 2009-9-29 16:40:03

话说这天这帮MM真累惨了

fly.yang 发表于 2009-9-29 16:40:44

南局领导竟然要求这些MM像普通旅客列车那样要来回不停打扫卫生、拖地板、、、、、、
要知道,动车上一个MM不是负责一个车厢的
动车大编组是1车长带4乘务员,也就是一人负责4节车厢
保洁组的那天只做了单程就已经吃不消了,好几个MM都累哭了
动车MM一起帮忙打扫

fly.yang 发表于 2009-9-29 16:41:27

而且
更要命的是
CRH1B没有乘务员休息室,不像CRH2还有乘务员休息室可以坐坐
这些MM没地方坐着休息,车厢内都是乘客,又不能坐在车厢的位子上
一个往返13个小时这些MM竟然都要站着
虽然中间餐车吃工作餐的时候可以稍微坐下来休息下,但这还是不是一般人受得了的
我看见她们的时候她们已经站了5个多小时没坐下来休息了
真不容易
太让人心疼了

fly.yang 发表于 2009-9-29 16:42:08

之前跑Z60的直特妹子
这样跑这动车的话不知道要比她以前跑Z60辛苦多少倍了

fly.yang 发表于 2009-9-29 16:42:40

外汇某红皮

fly.yang 发表于 2009-9-29 16:43:15

边上沪杭工地的桥墩

fly.yang 发表于 2009-9-29 16:43:41

内涵的窗沿

fly.yang 发表于 2009-9-29 16:44:13

上海南站就要进站了
旅客准备下车了

fly.yang 发表于 2009-9-29 16:44:41

首发的D3102晚点半小时
局长添乘的D3104晚点10分钟
局长的威力就是大

fly.yang 发表于 2009-9-29 16:46:59

列车到站
旅客下车

fly.yang 发表于 2009-9-29 16:48:27

送完旅客下车
这些可爱的女孩还是不能休息
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