楼上几位朋友的消息完全属实哈。26号 重庆北首发,27号成都首发。
如果大家注意到的话,这两天部分 蓝剑号 车底和CRH是重联的。所以,有部分 乘客已经感受 CRH 了,只是跑的T字头的时刻。
两组新旧,颜色,造型不一的东西连在一起,又是一翻别有的风景,呵呵。 原帖由 云浪儿 于 2009-9-23 15:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
两组新旧,颜色,造型不一的东西连在一起,又是一翻别有的风景,呵呵。
这倒是很有意思。 消息绝对可靠,我们已经在安排布置首发会场,以及接待工作了。 这两天部分 蓝剑号 车底和CRH是重联的。所以,有部分 乘客已经感受 CRH 了,只是跑的T字头的时刻。
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重连?
还是连挂? 动力应该不得一起开哦,两个车子的系统和信号恐怕都不相同 原帖由 upxsl 于 2009-9-23 14:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
楼上几位朋友的消息完全属实哈。26号 重庆北首发,27号成都首发。
如果大家注意到的话,这两天部分 蓝剑号 车底和CRH是重联的。所以,有部分 乘客已经感受 CRH 了,只是跑的T字头的时刻。
能重联才有鬼,是蓝剑拉着CRH1跑吧。 有没得鬼你只能去问铁路部门了。
今天(23号),在成都站进站口的LED显示屏上就写着:原执行T8900次的蓝剑号与C1重联动车组,因故临时更改为新型空调列车,请乘客朋友到达重庆北站后到售票厅办理退还车票差价手续。
如果大家不信,可以问一下今天坐 成都--重庆北T8900次的乘客 原帖由 upxsl 于 2009-9-23 14:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
楼上几位朋友的消息完全属实哈。26号 重庆北首发,27号成都首发。
如果大家注意到的话,这两天部分 蓝剑号 车底和CRH是重联的。所以,有部分 乘客已经感受 CRH 了,只是跑的T字头的时刻。
这样做有何目的?
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