关于D184和D84,大家觉得哪一个更好啊?
时间差不多,区间也一样,大家觉得哪一个更好呢?说说原因吧…… 那个9.30有票卖,那个就最好 区别在哪里??? 如果是从郑州去上海的话没有区别啊,都是上局的车,都是CRH1B,追踪发车…无非中途停站不一样,比如你想从郑州去丹阳的话只能D84 基本没啥区别:lol 原帖由 odin200100 于 2009-9-22 13:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif那个9.30有票卖,那个就最好
貌似都有,只是我没能买到! 原来是D84是2B,D184是2A重联,我喜欢D84,有电源插座。
现在都是1B了,就没什么区别了。不过D184感觉每次都比D84票好买,可能时刻在后的缘故吧 原帖由 weenie 于 2009-9-23 00:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
84好些吧,快一点。其实哪个进上海离东南出口近哪个就好,嘿嘿。
进哪个站台又不是固定的。 哈哈,明天我D182常州-郑州 没啥区别吧,这两趟车我都坐过,不过都是从郑州到商丘。上次下雪坐D84,临开车五分钟才放行,直奔七站台,原来是车晚点进站,旅客还在从车厢往外走。找到一等座的16车时,在站台的最北部,车厢里还算暖和。那天动车晚点10分左右进商丘站。 我今天坐了D84次,晚点,跑在D184后面,让我准备在开封看两个CRH1B的计划落空!
上次出差的时候也是在郑州站看见D84晚点,跑在后面!
这个车是不是经常这样?!
[ 本帖最后由 高洋 于 2009-11-29 19:37 编辑 ] 以前一个是郑局的,一个是上局的,感觉郑局的服务质量比上局的好,比如上局车上就不发水,车也破,报站效果也不好.现在还是一个郑局一个上局吗?
[ 本帖最后由 undiyz 于 2009-11-29 21:47 编辑 ] 两个上局的1B! 呀,楼上的,我也是29号的D84啊,我也在郑州上车的,又一次感觉到那种等晚点车遥遥无期的感觉啊 一路晚点跑,到常州晚点四十五分钟的说
回复 #12 高洋 的帖子
我也遇到郑州出发D84晚点的情况,图定D84发点比D184早9min,但有一次居然晚了大约20min才开车。我纳闷的是,如果这样,说明去郑州的D182也晚于D86? 上回也是做184正点,而84晚点 哪个有票哪个好,郑沪间的车票还是比较紧张的:lol
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