温州福州进京的动车呢？
。。。。。。。。。。。。。。。。。。 原帖由 狂恋米兰 于 2009-9-18 11:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
怎么停呀？难道这点距离要停3个站？！不能想当然:L
乐清站到雁荡站之间的距离比这两天线路上大部分的县县站之间的距离都要远哇
乐清是一个长条形的地方。 原帖由 JerrySQL 于 2009-9-18 11:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
温州福州进京的动车呢？
x显然福州北京的D跟原来的Z60比没有任何的优势，16个小时的D，跑白天还是晚上？ 原帖由 hgcn1983 于 2009-9-18 12:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
乐清站到雁荡站之间的距离比这两天线路上大部分的县县站之间的距离都要远哇
乐清是一个长条形的地方。
看看温州北上的车次出来了 原帖由 hgcn1983 于 2009-9-18 12:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
乐清站到雁荡站之间的距离比这两天线路上大部分的县县站之间的距离都要远哇
乐清是一个长条形的地方。
雁荡山到乐清站都有40公里了，可以考虑停站~~
到时候看沪温和杭温车吧 原帖由 vavol 于 2009-9-18 12:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
x显然福州北京的D跟原来的Z60比没有任何的优势，16个小时的D，跑白天还是晚上？
京温D性价比还是高的 原帖由 萧甬线上之小狼 于 2009-9-18 12:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
京温D性价比还是高的
京温15个小时跑D，白天的D还是晚上的D~~ 说不定开通后车次还要少，看来很多人要小小的失望一下了 那么终于要通车了:victory: 原帖由 hgcn1983 于 2009-9-18 11:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
留名
这个乐清境内都是选择一个站来停的，就没有同时停两个的。
这个时候就看出温岭一个站的好处了！ 京温D车，慢慢来，先客流培养一下 原帖由 hgcn1983 于 2009-9-18 12:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
乐清站到雁荡站之间的距离比这两天线路上大部分的县县站之间的距离都要远哇
乐清是一个长条形的地方。
新客站必停的情况下，要是乐清俩站在加上温福温州段停一站就有4站l ! 原帖由 vavol 于 2009-9-18 11:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
就是标杆车怎么会停苍南呢，建议取消苍南、台州
不停，苍南这座南大门就拦车不让过。 我来晚了，没想到有这么劲爆的消息啊。期待最后的定论 温岭是台州的南门户也一定要多停停，最好和台州站一样，这样就爽了
回复 #133 qiulingking 的帖子
应该不算迟吧，又不是正式公布！差不多就是这俩天了。。。。。。。。。 永嘉站这个不阴不阳的，到新温州站的时间只有5分钟。停的车也只有2趟，时间也不好，最后一定会没人坐倒闭掉的温州城北的人坐车去永嘉站方便，还是去新温州站方便？去永嘉站，渡轮过江之后，只要10分钟车程，去新温州站加上堵车什么的，公交车得开50——60分钟。 这些站的地址都是谁设计的啊。当初就应该把永嘉站规划成温州北站，然后建一个快速通道，方便城北的人坐车。 宁德站的停车和县级站差不多啊，好意外...
D3103/4福鼎—太姥山的二等应该是温福、甬台温线能买到的最便宜的车票咯:lol 原帖由 vavol 于 2009-9-18 12:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
京温15个小时跑D，白天的D还是晚上的D~~
不管白天D，还是晚上D。毕竟京温的客流还是可以保证的。 原帖由 alavis 于 2009-9-18 12:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
宁德站的停车和县级站差不多啊，好意外...
D3103/4福鼎—太姥山的二等应该是温福、甬台温线能买到的最便宜的车票咯:lol
估计只有站票卖:lol