关于调整部分旅客列车停站的通知
一、根据铁道部运营客营电【2009】2763号电报“关于调整部分动车组列车停站的通知”决定：1． 自9月28日起，太原～石家庄北D2066/7次停运，自9月20日起，太原～石家庄北D2068/9次停运，保留D2068/9次运行线，安排高峰日开行。
2． 自9月21日起，太原－北京西D2004次增加阳泉北、石家庄北，运行时刻调整为：太原9：05K，太原东9：09：12通，阳泉北9：39/40，石家庄北10：13/15。其它停站时刻不变。
3． 自9月13日起，北京西－太原D2015次增加石家庄北，运行时刻调整为：石家庄北18：22/24，太原东19：26：35通，太原19：30D。其它停站时刻不变。
二、根据运调技术电【2009】2752号电报“关于湖州南、水家湖站部分客车停办客运业务的通知”，有关事项通知如下：
1、自2009年9月20日始发站开车起，大同—杭州K891/4/1次取消湖州南、增加长兴站（11：19/21）办理客运业务。
2、自2009年9月20日始发站开车起，杭州—大同K892/3/2次取消湖州南、增加德清站（19：17/21）办理客运业务。湖州南站YW6车1-3组、YZ14车1-118座调长兴站发售，YW6车4组调德清站发售。
3、自2009年9月20日始发站开车起，太原—杭州K908/5/8/5次取消湖州南、增加德清站（7：29/33）办理客运业务。
4、自2009年9月20日始发站开车起，杭州—太原K906/7/6/7次取消湖州南、增加德清站（13：27/30）办理客运业务。湖州南站YW9车1-2组、YZ16车11-20座调长兴站发售，YW9车3组、YZ16车1-10座调德清站发售。
[ 本帖最后由 psdlxm 于 2009-9-14 09:59 编辑 ] :'( 我的天啊············:L
请问高峰是指？周六日？
[ 本帖最后由 riki 于 2009-9-14 10:35 编辑 ] :) :) :) :) 看来石太客专的客流不太好啊...
回复 #4 plpbz 的帖子
主要是太原-石家庄北的动车客流较少，所以减少车次也是正常的。 终于，2小时59分成为历史。等待刘部长2小时
回复 #6 soong 的帖子
哎，标杆车就这么没了。这充分说明了以石太客专的质量是不适合跑"标杆车"的
原帖由 Z67/68 于 2009-9-14 11:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif哎，标杆车就这么没了。
定为两小时59分,却天天的"图定"晚点,还不如多停几站多拉点人. 客太原-石家庄流不好:L :L 令人佩服，狂顶楼主！！！ :L :L :L 哈尔滨-温州K554/1/2/3增加长兴、取消湖州南吗？ 京太人多，石太人少是事实啊！其实我觉得多开几趟京太，经停石北就好了，不需专门开石太吧！ 果然是这样！铁道部本来就这样的嘛！毕竟并不是很多人做的起动车的！ 石太是京太的车套跑的，TDB也想京太间加车，但是北京广实在是没有能力承担了，但是京太的动车到了太原说实话真的没有停的地方，所以才套跑石太。我想在京石高铁修通后情况会有所改变的。 仅有的一对“标杆动”也被取消了！非常希望国庆之后能够恢复！下行的标杆动还没有来得及体验呢！ 主要是新石太线路基下沉了，通车能力有限，所以牺牲了石太城际。 原帖由 沙河市站 于 2009-9-14 17:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
主要是新石太线路基下沉了，通车能力有限，所以牺牲了石太城际。
我不得不说你的脑子真是介于SA和SC之间！ 原帖由 沙河市站 于 2009-9-14 17:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
主要是新石太线路基下沉了，通车能力有限，所以牺牲了石太城际。
你很文明嘛，文明的连我这个整天说脏话的人都不如嘛:lol 原帖由 riki 于 2009-9-14 10:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
:'( 我的天啊············:L
请问高峰是指？周六日？
我想不是吧,可能是某些突然旅客很多的日子,比如学生开学放假,或哪趟动车坏了甩下大量旅客等等...
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