台北捷运淡水线车站全纪录
淡水线是台湾首条由传统铁路改建而成的捷运路线，属于高运量系统；圆山站以南为地下路线，以北至北投站为高架路线；北投站至红树林站为平面路线，全长23.2公里。[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 22:30 编辑 ] 淡水站编号R33，淡水线的端点车站，是高架车站，设有一个岛式月台，一个出入口。
[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-21 12:29 编辑 ] 红树林站编号R32，地面车站，设有两个出入口，一个岸式月台。
[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 21:31 编辑 ] 竹围站编号R31，地面车站，设有两个侧式月台，两个出入口。
[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 21:28 编辑 ] 关渡站编号R30，地面车站，设有两个侧式月台，两个出入口。
[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 21:30 编辑 ] 忠义站编号R29，地面车站，设有两个侧式月台，一个出入口。
[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 21:36 编辑 ] 复兴岗站编号R28，为地面车站，两个岸式月台，两个出入口。
[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 21:38 编辑 ] 新北投站编号R27，高架车站，一个出入口。
[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 21:41 编辑 ] 北投站编号R26，高架车站，一个岛式月台，两个出入口。
[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 21:48 编辑 ] 奇岩站编号R25，高架车站，设有一个岛式站台，一个出入口。
[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 21:51 编辑 ] 唭哩岸站编号R24，高架车站，设有一个岛式站台，一个出入口。
[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 21:54 编辑 ] 石牌站编号R23，高架车站，设有一个岛式站台，一个出入口。
[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 21:56 编辑 ] 明德站编号R22，高架车站，设有一个岛式站台，一个出入口。
[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 22:00 编辑 ] 芝山站编号R21，高架车站，设有一个岛式站台，一个出入口。
[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 22:03 编辑 ] 士林站编号R20，高架车站，设有一个岛式站台，一个出入口。
[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 22:04 编辑 ] 剑潭站编号R18A，高架车站，设有一个岛式站台，两个出入口。
[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 22:06 编辑 ] 圆山站编号R17，高架车站，设有一个岛式站台，两个出入口。
[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 22:07 编辑 ] 民权西路站编号R16，地下车站，设有一个岛式月台，2个出入口。
[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-24 14:22 编辑 ] 双连站编号R15，地下车站，设有两个出口。
[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-5 22:11 编辑 ] 中山站编号R14，地下车站，设有一个岛式站台，两个出入口。
[ 本帖最后由 眼鏡男 于 2009-9-24 14:25 编辑 ]
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