你同意中国铁路引入市场机制吗？
……纯属娱乐…… 超级同意！不过好像现实是在后退哦，达成都被干掉了。 这个问题的回答，要看回答者是站在什么角度——是站在个人出行问题的角度（这不是车迷的角度），还是超越个人及所在地方需要的站在铁路发展的角度看（这算是车迷的角度）。不同的角度，可能会得出大不一样的结果。 任何市场化的改革，都是有利于有钱人的，马太效应嘛！ 原帖由 weekend 于 2009-9-2 20:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif任何市场化的改革，都是有利于有钱人的，马太效应嘛！
楼上高度概括的结论恐怕不一定对吧。 市场原教旨主意，已经变成了一种意识形态了。 原帖由 calvingao 于 2009-9-2 20:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
楼上高度概括的结论恐怕不一定对吧。
效率与公平是不可兼得的呵！ 原帖由 weekend 于 2009-9-2 20:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
效率与公平是不可兼得的呵！
楼上学习过几个国家的铁路改革，说效率和公平不可兼得？ 原帖由 calvingao 于 2009-9-2 20:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
楼上学习过几个国家的铁路改革，说效率和公平不可兼得？
你看看，究竟有几个实行铁路市场化的国家，正常的铁路票价比长途大巴便宜？
这就叫，不见棺材不落泪！
[ 本帖最后由 weekend 于 2009-9-2 20:50 编辑 ] 铁路改革对个人没有什么意义!:lol 原帖由 独断专行 于 2009-9-2 20:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
铁路改革对个人没有什么意义!:lol
对有钱有闲的人有意义，可以买到打折的火车票。 ……纯属娱乐……
对国家来讲，铁路相当于人的大动脉。你同意将你自已的血液循环系统引入市场机制吗？
供水系统已经引发[安全问题了，讨论这个问题有多大意义，好在海子是个娱乐网站，娱乐一下还是很有意思的。 ……纯属娱乐……
对国家来讲，铁路相当于人的大动脉。你同意将你自已的血液循环系统引入市场机制吗？
供水系统已经引发[安全问题了，讨论这个问题有多大意义，好在海子是个娱乐网站，娱乐一下还是很有意思的。 就像现在抢钱没商量的广铁一样？ 市场化了票价会上涨~~~~而且有些客流不好的车就会停开了~~~~ 原帖由 56769732 于 2009-9-2 22:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
市场化了票价会上涨~~~~而且有些客流不好的车就会停开了~~~~
绿皮涨价对我无妨，反正我只坐动车组。
[ 本帖最后由 weekend 于 2009-9-2 23:19 编辑 ] 原帖由 weekend 于 2009-9-2 20:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你看看，究竟有几个实行铁路市场化的国家，正常的铁路票价比长途大巴便宜？
这就叫，不见棺材不落泪！
你就这么肯定他们的铁路比长途汽车贵？ ……纯属娱乐……
市场机制是在生产过剩时才有效，现在我国铁路资源严重缺乏的时候淡不上市场机制，还是行政计划机制好些，至少，可以高层为人民服务，还可以用行政命令让铁路做出便民的，利民的措施。。。。 在服从国家军事化管理上可以引入市场机制，和平时代自营，战争时代全部收归国家 玉宇仁君 发表于 2009-9-3 08:59 static/image/common/back.gif
……纯属娱乐……
市场机制是在生产过剩时才有效，现在我国铁路资源严重缺乏的时候淡不上市场机制，还是行 ...
说反了，应该是要想生产过剩，必须市场化，真正市场化的产业，没有一个不过剩的。
因为市场经济的生产能力太强了，生产者受到了利益的驱动，无所不能，你要什么他给你什么，只要你给钱。
天下熙熙攘攘，皆为利来利往。
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