社区 › 西北车迷论坛 › 〖【青藏若有25T，往哪加车？请大家YY】〗

青藏龙段 发表于 2009-12-16 13:00:29

支持下广州和哈尔滨方向:lol

k172-2132 发表于 2009-12-17 17:26:55

实在是不明白,四方和bsp加班都在做crh,哪里有时间做青藏25t,等高铁的车都做完了恐怕才有机会.
或者弄不好高铁都能通到西藏,本来crh就密封加压,这下连25t都省了
:lol
不知别的厂或者西宁车辆段什么的可以组装青藏25t否...

南北满铁漂之友 发表于 2009-12-18 14:21:23

开哈尔滨的！东北去西北很困难！

decsjdz 发表于 2009-12-18 14:48:49

奇怪，从这个帖子看，西北到东北的加车愿望很迫切啊。

那为什么兰局不想开列东北车呢？

zhangchao890602 发表于 2009-12-18 15:07:18

不知在淡季44、56、76、28、70、152等车客流怎么样，
如果客流很一般，那东北车很悬。
尤其是兰州，刚开Z55/56，
Z56客流如何不清楚，但我在北京看到Z55在淡季票超级多，YW预售期内有8天以上都是200+:lol
估计东北车不开就是客流原因。:)

chineseboyx 发表于 2010-1-29 20:34:28

兰局最紧迫的是要开个东北车，西宁也是 ~~恐怕只能批一个吧~~~

不管哪个局开，最好是能途径银川 ~~~终到哈尔滨 ~~~~

haha 发表于 2010-2-3 22:08:50

西安。。。。。。

chineseboyx 发表于 2012-9-6 11:06:54

现在连呼声比较低的广州都不在隔日了，青藏怎么还不往东北加车 ~~

昆局开远段 发表于 2012-10-8 18:57:43

西南吧            

turingteng 发表于 2013-3-29 09:20:06

必须哈勒宾啊

wxy012 发表于 2013-4-23 22:53:00

郑州武昌

duckwxf 发表于 2013-5-12 13:24:40

加开重庆方向，每天一班。成都车延长至昆明

NeilBR 发表于 2013-8-24 00:44:25

時隔兩三年，151還是沒升25T，成都/重慶進藏還是隔日，烏市去西寧還是沒有直通，呼聲最高的東北加車依然沒有實現。
其實東北真的應該開一輛進西北的車。我覺得可以延長K44。哈爾濱-瀋陽-北京-呼和浩特-包頭-銀川-蘭州（西寧）/嘉峪關隔日。

swm69 发表于 2013-8-25 10:36:43

NeilBR 发表于 2013-8-24 00:44 static/image/common/back.gif
時隔兩三年，151還是沒升25T，成都/重慶進藏還是隔日，烏市去西寧還是沒有直通，呼聲最高的東北加車依然沒有 ...

2014年10月兰新客专（兰新高铁）通车后，乌鲁木齐-西宁直达。

NeilBR 发表于 2013-8-25 10:48:09

swm69 发表于 2013-8-25 10:36 static/image/common/back.gif
2014年10月兰新客专（兰新高铁）通车后，乌鲁木齐-西宁直达。

竟然還是高鉄！頂之！

873586152 发表于 2013-8-25 18:33:06

dxjkaixin 发表于 2009-8-31 21:51 static/image/common/back.gif
T152常年客流都还可以
停站是可以减少的
西宁-平安驿-海石湾-兰州-天水-宝鸡-西安-洛阳-郑州-石家庄-北京 ...

你让蚌埠情何以堪啊，沪萨很大程度上也解决了安徽江苏入藏的问题，舍弃洛阳也不能舍弃蚌埠咩

nichola 发表于 2013-9-28 20:57:51

开西安吧。

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