请上海铁路局领导们对我的想法予以回复
下次调图,希望南京去宁波有动车组,以方便在宁波中转沿海铁路南下的南京人!毕竟我认为开通南京—温州/福州的始发动车组还不太可能;其二,为了优化整合铁路资源,希望早上能放两至三班动车组终到上海南,以方便南下中转。
以上仅是个人想法,妥否,请阅示!
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[ 本帖最后由 ChinaRH2 于 2009-9-25 23:42 编辑 ] 支持楼主的想法,按手印了, 转运输处。。。。。。 为什么不说加西北车? 南京-宁波一个反S形的超级大绕..汗..估计开出来了也和杭宁动车一样以分段客流为主..
不过很支持放一些终到上南的D..
[ 本帖最后由 miewuhen 于 2009-8-29 10:50 编辑 ] 原帖由 raicho 于 2009-8-29 10:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
为什么不说加西北车?
这个领导已经注意到了!~:lol
就不敢再麻烦了!~ 原帖由 ChinaRH2 于 2009-8-29 10:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这个领导已经注意到了!~:lol
就不敢再麻烦了!~
那请你说说领导怎么解决这个问题?
回复 #7 raicho 的帖子
:lol :lol :lol 如果宁甬D车开行,最大可能就是目前宁杭D车延伸到宁波. 原帖由 miewuhen 于 2009-8-29 10:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif南京-宁波一个反S形的超级大绕..汗..估计开出来了也和杭宁动车一样以分段客流为主..
不过很支持放一些终到上南的D..
我自然也是支持沪宁加车的 尽管线路绕 也要恢复紫金号!!! 准予开行,车底自筹~~
即日着办~~~
:lol 这样的中转可以放在杭州,省的绕s型 :victory: :victory: :victory: 不加北京车,就不批! 发到上南几对D就可以了,再把到杭州的D延至宁波。 宁甬的话好像路线挺绕的