26 太原站 第三部分到此结束
全贴完 谢谢观赏
好贴子阿.........
好手机啊~~~~:lol :victory:
佩服楼主，真正的车迷，
原帖由 沪太直特 于 2009-8-29 15:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
23 。。。。。。。。。。。。。。。
“········全面提升城市品味”，太原站作为太原的窗口，不知道此“品味”不是彼“品位”？！~~~~~~~~
又一运转力作，顶
原帖由 郑局长治段 于 2009-8-29 13:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
楼上这张照片 是新乡机务段长治北运用车间的机车 负责高平到长治北间的货车小运转 目前一共有DF8CJ0001 DF8CJ0002 DF8CJ0003 此车原来是郑州机务段的 后来给了新乡 再后来给了长北 ...
请不要误导人家，上面的CSR标志写的就是南车，怎么会是北车大同呢？是交流传动的实验车，应当是南车生产的。
我等着看重播……:lol
我是来关电视的:lol :victory:
:lol :lol :lol 那我拔电源吧......
怪不得失踪了好几天~哈哈
原帖由 沪太直特 于 2009-8-29 13:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
118 月山到达 进入河南 由太焦转焦柳在月山换向
说的我一头雾水？:(
你如果坐的是K903的话，是在月山转焦柳转向。
你的车应该是在月山转新月、并且车次由2501变2504.呵呵。
原帖由 沪太直特 于 2009-8-29 13:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
123 焦作到达 太焦线终点
楼主又错了。焦作不是太焦线终点。
太焦线北起南同蒲铁路修文车站；南至河南焦作境内的月山编组站。正线全长（修文---月山）381公里。
原帖由 沪太直特 于 2009-8-28 15:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
11 中国银行 我家啊 在附近 想家了。。。。
哥们，榆次的？？？
俺也是
原帖由 沪太直特 于 2009-8-28 15:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
19 修文蒸汽 上游
我可以明确告诉你，那是前进，我们三局运输处以前的机车，从京九回来的！！！！只要一大修就能上路
原帖由 dt115501470 于 2009-8-30 11:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我可以明确告诉你，那是前进，我们三局运输处以前的机车，从京九回来的！！！！只要一大修就能上路
呵呵 真是有缘 谢谢指正
原帖由 太焦新月 于 2009-8-30 11:06 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
楼主又错了。焦作不是太焦线终点。
太焦线北起南同蒲铁路修文车站；南至河南焦作境内的月山编组站。正线全长（修文---月山）381公里。
不好意思 本人对月山到新乡一代不熟悉 呵呵呵 谢谢指正 增长知识