gogsoslw
发表于 2009-8-25 20:05:40
柳家台出站弯道桥,经过两个隧道便绕过前面的山
gogsoslw
发表于 2009-8-25 20:07:02
出隧道了,现在净海拔已经提高了几十米
gogsoslw
发表于 2009-8-25 20:08:13
龙沟站进站会货列
gogsoslw
发表于 2009-8-25 20:08:51
站牌是不能忘的
gogsoslw
发表于 2009-8-25 20:09:37
废弃线路的路基
gogsoslw
发表于 2009-8-25 20:12:40
龙沟明洞,大概是1993年原地垒起来的,此处雨季多次发生滑坡泥石流,以1993年最为严重,原武威分局进行彻底整治,原地垒起明洞,路基用水泥石拱加强,此处只到兰武二线开通再为发生险情
gogsoslw
发表于 2009-8-25 20:16:35
主角登场,乌鞘岭隧道接近
gogsoslw
发表于 2009-8-25 20:17:29
近了近了
gogsoslw
发表于 2009-8-25 20:18:52
隧道内的通风机组,保证隧道内强制通风,效果不是很好,返程拍的效果还行,敬请期待
gogsoslw
发表于 2009-8-25 20:19:41
隧道内有段距离是有灯的
gogsoslw
发表于 2009-8-25 20:21:22
前方3个闭塞分区空闲(绿灯),隐约可见隧道内接触网悬挂方式为刚性悬挂
嘉峪关机务段
发表于 2009-8-25 20:22:23
顶了
祝贺楼主发帖成功
gogsoslw
发表于 2009-8-25 20:22:59
经过近20分钟的沉默等待(大部分乘务员进入隧道后都不说话,默默的注视着前方),洞口就在眼前
gogsoslw
发表于 2009-8-25 20:24:27
隧道口国道312线在眼前
gogsoslw
发表于 2009-8-25 20:25:33
打柴沟车站站牌
gogsoslw
发表于 2009-8-25 20:32:47
原打柴沟机务段检修大库。打柴沟机务段初建于1953年12月,几经成立和撤并,机车交路东到兰州,西至金昌,1992年兰新铁路兰武段电气化改造完成,打柴沟机务段蒸汽机车正式退出历史舞台,1000多名干部职工先后分配至兰州西,迎水桥,武威南机务段,1996年10月正式撤销打柴沟机务段,成立武威南机务段打柴沟折返段,目前仅仅是嘉峪关机务段打柴沟作业点。
gogsoslw
发表于 2009-8-25 20:34:34
原打柴沟列检所职工宿舍楼,现在已经人去楼空
gogsoslw
发表于 2009-8-25 20:35:47
原打柴沟地区职工宿舍
gogsoslw
发表于 2009-8-25 20:36:34
原打柴沟地区职工宿舍
gogsoslw
发表于 2009-8-25 20:37:36
机车无线列调
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