gogsoslw 发表于 2009-8-25 20:05:40

柳家台出站弯道桥,经过两个隧道便绕过前面的山

gogsoslw 发表于 2009-8-25 20:07:02

出隧道了,现在净海拔已经提高了几十米

gogsoslw 发表于 2009-8-25 20:08:13

龙沟站进站会货列

gogsoslw 发表于 2009-8-25 20:08:51

站牌是不能忘的

gogsoslw 发表于 2009-8-25 20:09:37

废弃线路的路基

gogsoslw 发表于 2009-8-25 20:12:40

龙沟明洞,大概是1993年原地垒起来的,此处雨季多次发生滑坡泥石流,以1993年最为严重,原武威分局进行彻底整治,原地垒起明洞,路基用水泥石拱加强,此处只到兰武二线开通再为发生险情

gogsoslw 发表于 2009-8-25 20:16:35

主角登场,乌鞘岭隧道接近

gogsoslw 发表于 2009-8-25 20:17:29

近了近了

gogsoslw 发表于 2009-8-25 20:18:52

隧道内的通风机组,保证隧道内强制通风,效果不是很好,返程拍的效果还行,敬请期待

gogsoslw 发表于 2009-8-25 20:19:41

隧道内有段距离是有灯的

gogsoslw 发表于 2009-8-25 20:21:22

前方3个闭塞分区空闲(绿灯),隐约可见隧道内接触网悬挂方式为刚性悬挂

嘉峪关机务段 发表于 2009-8-25 20:22:23

顶了
祝贺楼主发帖成功

gogsoslw 发表于 2009-8-25 20:22:59

经过近20分钟的沉默等待(大部分乘务员进入隧道后都不说话,默默的注视着前方),洞口就在眼前

gogsoslw 发表于 2009-8-25 20:24:27

隧道口国道312线在眼前

gogsoslw 发表于 2009-8-25 20:25:33

打柴沟车站站牌

gogsoslw 发表于 2009-8-25 20:32:47

原打柴沟机务段检修大库。打柴沟机务段初建于1953年12月,几经成立和撤并,机车交路东到兰州,西至金昌,1992年兰新铁路兰武段电气化改造完成,打柴沟机务段蒸汽机车正式退出历史舞台,1000多名干部职工先后分配至兰州西,迎水桥,武威南机务段,1996年10月正式撤销打柴沟机务段,成立武威南机务段打柴沟折返段,目前仅仅是嘉峪关机务段打柴沟作业点。

gogsoslw 发表于 2009-8-25 20:34:34

原打柴沟列检所职工宿舍楼,现在已经人去楼空

gogsoslw 发表于 2009-8-25 20:35:47

原打柴沟地区职工宿舍

gogsoslw 发表于 2009-8-25 20:36:34

原打柴沟地区职工宿舍

gogsoslw 发表于 2009-8-25 20:37:36

机车无线列调
页: 1 2 3 4 [5] 6 7 8 9 10 11 12 13 14
查看完整版本: 正式贴(武威南--兰州)跟乘机车之旅(全贴完)