回复 #59 孤云野鹤 的帖子
感激涕零......... 把近期的成果发一下,满足大家的好奇心。 再发一张 感激!发一次我就顶一次!嘎嘎! 美好,加油,我支持 经过这两天的努力,目前铺轨124km,还有8里地到达沙塘车站,总算是攻入徐州腹地了。沙塘、夹河寨、铜山之间的车站间距都不是很长,徐州西之后的铺轨将会很有挑战性,成败将在这里决定。:victory: 徐州枢纽将是考验你对实际还原的能力的最好试题呵呵 沙塘车站西侧一览 根据照片来做的,不是糊弄的 再来一张 预留了徐沛线 见一次顶一次!必须滴 偶也是,见一次,顶一次,加油! LS老兄家乡也是这条线沿线的吧:lol 原帖由 Ray_Lee 于 2009-8-31 20:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
LS老兄家乡也是这条线沿线的吧:lol
呵呵,和你一样!:handshake 目前在做徐沛铁路,第一次做成了这个样子,我觉得不是很满意。目前资料到手了,准备这几天把它拿下。发一张不是很理想的徐沛线图 不管怎样!顶。发一次我就顶一次! 原帖由 孤云野鹤 于 2009-8-20 15:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
砀山车站的五条货线
很不错,支持一下,提个疑问,砀山车站的五条货线看到你是分别直接连接正线的,个人感觉可能性不大,旁边应该会有一条专用线来分出这些货线,一般正线上不可能这样连续分出货线的,否则机车要连续过货线道岔对安全有影响,当然我不知道实际车站里是什么样子的,但是按照感觉来说这样正线上连续分货线专用线的道岔出来可能性很小/ 原帖由 HugeDragonYK 于 2009-9-2 19:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
很不错,支持一下,提个疑问,砀山车站的五条货线看到你是分别直接连接正线的,个人感觉可能性不大,旁边应该会有一条专用线来分出这些货线,一般正线上不可能这样连续分出货线的,否则机车要连续过货线道岔对安 ...
一般都是在站场或者从正线切出有一条牵出线,所有的装车线都从该牵出线牵出 我是在看了砀山车站的示意图之后弄的,也许是它标注错了?我准备再问问找这张照片的那位砀山车迷来核实一下,看看到底是什么样子。:handshake
[ 本帖最后由 孤云野鹤 于 2009-9-3 07:59 编辑 ]