你喜欢铁路客票是垄断下的固定价格还是竞争下根据供求关系的市场价格？
……纯属娱乐…… 这帖子还是能引起争议。。。。 根据供求关系，应该是热点时间，热门路线多多涨点钱吧。。。 这个题目有很大的问题垄断条件下未必一定是固定价格，竞争条件下也未必一定是浮动价格。铁路这个东西，即使竞争了，定价权也未必完全放开，垄断条件下，也完全可以根据市场进行价格调整。
关键是怎么管理的问题。 比较一下广深线和京津高铁的价格就知道了
铁路客运应该是为全民提供的一种公共服务
铁路货运应该市场化 价格不重要～关键看收入！ 提醒大家注意的是，如果完全市场化，票价可能不会这么低的，学生半票可能也没有了。因为学生半票本来就不是市场化的产物。
虽然D车的出现拉高了票价。但是大家也要承认，目前火车票价还是相对最便宜的。原因就是国家定价的基础并不是完全市场化的，还带有计划经济的色彩的。铁路的客货运还是带有计划和政治任务色彩的（比如完成春运任务、保电煤运输等等）。所谓存在就有其合理性，现行的票价理论上有很多弊端，但是也基本符合目前的现实。改革只能是逐步调整到位，而不是休克疗法。
[ 本帖最后由 by737 于 2009-8-1 13:34 编辑 ] 不存在完全市场化的，在中国
更多的是权力垄断市场
例如某中部省会，政府把大型汽车站全部划给某集团垄断，只要是不使用这些车站的，就是黑车，要严打。但是，站上售票的价格，是其他车主私人价格的两倍。中间的高额利润到哪里去了？有没有权钱交易的嫌疑？
为什么前几天中美会谈，中方要求美方承认中国是市场经济？自己想想吧。
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