乌鲁木齐局
文明车站：乌鲁木齐站
红旗列车：
T52/3 T54/1次
上海~乌鲁木齐
T69/70次
北京西~乌鲁木齐
基本上都是三进车
原帖由 roberluofeng 于 2009-7-8 23:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
基本上都是三进车
红旗列车只有三进车才能参加评选
未授予荣誉称号的站车及主要原因 为确保“文明车站”、“红旗列车”名副其实，解决站车工作不出“硬伤”就不丢“牌
子”的错误想法，本着高标准、严要求，使获得荣誉称号的站车具有先进性和代表性，
铁道部站车评比领导小组对各铁路局推荐的部分参评站车未授予荣誉称号。
未授予荣誉称号的车站有：
汉口站：日常管理不到位，安全隐患突出。进站大厅四层各种摊点管理混乱，临时休息
室拉客现象严重，每层只有2个入口，无逃生通道，候车室商业网点面积远远超过部“树
标塑形”活动规定的标准。
广州站：日常管理不严，工作质量低。在铁路旅客运输站车用户满意度测评中，
广州站用户满意度指数排在被测评的70 个车站最后一名，成绩不及格。
株洲站：日常管理不到位，安全制度不落实，候车室危险品检查不认真，旅客随身携带
品不过安全检查仪检查现象普遍；行包房管理不严，很多非工作人员自行进入行包房提
取行包。2006年2月18日，有4位无票人员横越线路，被火车轧死，站区管理乱。
重庆站：日常管理不严，工作质量较低，经营不规范。铁路旅客运输站车用户
满意度测评中，重庆站用户满意度指数排在被测评的70 个车站倒数第二名，成绩不及格
。检票口以乘“代步车”为由，误导旅客提前进站，每人收取5元费用；
车站秩序较乱，列车未停稳之前，背面就有拾捡人员攀上侧门车梯，股道中间拾捡人员
随意钻爬车底，无人制止。
未授予荣誉称号的列车有：
沈阳局1228/9 1230/7次列车（上海～阜新）：日常管理不严，个别乘务员违法乱纪。
2006年5月18日，13号车列车乘务员杨某在值乘时，猥亵本车厢一名女旅客，受到留路察
看一年处分，被调离窗口单位。
北京局T254/253次列车（广州～天津）：日常管理薄弱，经营不规范。餐车变相出售“
全天候”餐券，受到多次通报批评。旅客投诉并查实列车在距终到站还有2～3小时时，
就收取卧具，违反铁道部终到后收取卧具的规定。
北京局1389/1390次列车（北京西～重庆）：日常管理薄弱，经营不规范。在2005年铁路
旅客运输站车用户满意度测评中，用户满意度指数在被测评的80 趟旅客列车中排在最后
一名，成绩不及格。
太原局K220/217 K218/9次列车（石家庄～包头，经北京西）：发电车维修保养不彻底，
发生火灾事故，列车经营管理不严，广告数量超标。2006年1月24日，该车运行至京包线
萨拉齐—公积板间发电车发生火灾，构成客车大事故。
太原局K238/9/8K237/40/37次列车（广州东～太原）：日常管理不到位，设备设施陈
旧，环境卫生差，安全隐患突出。
太原局1591/4 1592/3次列车（大同～杭州）：设备设施较差，基础管理薄弱，环境卫生
差，车内蟑螂多，多次受到通报批评。
太原局2178/92180/77次列车（大同～沈阳北）：设备设施差，基础管理薄弱，特别是
服务备品配备不到位。硬卧车厕所无手纸架，部分硬座车洗脸池水阀故障不出水。
武汉局K253/2/3 K254/1/4次列车（上海～宜昌）：日常管理薄弱，环境卫生差，经营不
规范。硬座车内垃圾多，清扫不及时，行李车货仓内有大量动物粪便，异味刺鼻；软、
硬卧车在折返站不换枕套；列车经营人员多，饮食卫生差。
武汉局K121/4K123/2次列车（上海～武昌）：个别乘务员素质低，在餐车后厨内小便
，严重违反职业道德。列车经营不规范。售货车严重超标。
武汉局2174/52176/3 次列车（广州～宜昌）：日常管理薄弱，经营不规范。列车经营
人员多，仍经营VCD出租业务，还出售超员凳，出售袜子的人员在车厢内大势夸张表演，
干扰旅客休息。
济南局T161/0/1 T162/59/62次列车（广州东～青岛）：广告设置违反规定，管理不到位
，经营不规范。在列车方向牌上有“维柴动力”广告。卫生较差，全列厕所有尿垢、异
味大。在列车严重超员的情况下，零点列车员仍忙着卖板凳、方便面、矿泉水等，影响
旅客休息。
上海局1425/1426次列车（北京～南京西）：日常管理薄弱，广告严重超标。列车广告多
、乱，硬座车厢每车24块，硬卧车厢每车40块，软卧车厢每包房内1块。
广铁（集团）公司K185/186次列车（北京西～衡阳）：日常管理不严，工作质量低。补
票员以票谋私，态度蛮横，与旅客发生争吵，动手打伤旅客，赔偿医药费4000元。
广铁（集团）公司1076/7/61075/8/5次列车（广州～重庆）：日常管理薄弱，服务标
准低，环境卫生差。多次受到通报批评，特别是行李车边门漏锁，安全隐患突出。
成都局K192/3/2K191/4/1次列车（广州～成都检车乘务长张某、
检车员方某、空调发电车电工王某等三人与烟贩子勾结，在车厢顶棚夹带香烟28箱722条
被查处，构成一般路风事件。
广铁怀段担当的1528/7次已经晋升为K车，现在的车次是K808/7
可惜怀段到广州的车无缘参加红旗列车的评比
[ 本帖最后由 1528 于 2009-7-9 07:51 编辑 ]
另外纠正一下，去年的红旗列车中，广铁的T15/6已经不是了！
感觉楼主的资料是以前的！嘿嘿！
原帖由 ming101401 于 2009-7-8 23:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
北京局（部分直特已不存在，聊以回忆）
文明车站：北京站 北京西站 天津站 石家庄站
红旗列车：
Z21/22次
北京~上海
Z42/41次
上海~天津
Z85/86次
北京~苏州
Z1/2次
北京~上海
Z3/4次
北 ...
广州到石家庄不是T90/89吗？
曾经有幸坐过T14，应当是我坐过这么多火车中服务态度最好的:lol 所以如果要到北京或东北我首选还会是此车！
K537/K538我个人不满意
支持k209！不过杭州站不是文明车站可惜了，杭州站还是很和谐的
除了沈局，其它的文明车站都在省会。
T180也是的。
K297/8广厦车也属红旗车，不可思议，广州发车到东莞东后基本都是严重超员，不论车辆还是服务都是相当差，坐位布套不论何时都能榨出几斤油．车辆小蟑螂到处跑．真是晕．
T96的服务算是最满意的，最差的是T202，好像旅客欠乘务员的钱一样
居然没有T147，南局无语
請問大家 , 為什麼沒有城際直通車 ? :)
原帖由 T146/147 于 2009-7-10 10:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
居然没有T147，南局无语
怎么没有T147？
T145/8 T147/6次，南局昌段，北京西-南昌
原帖由 无忧草 于 2009-7-10 10:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
K297/8广厦车也属红旗车，不可思议，广州发车到东莞东后基本都是严重超员，不论车辆还是服务都是相当差，坐位布套不论何时都能榨出几斤油．车辆小蟑螂到处跑．真是晕．
严重同意！尤其是比起同路的昆明厦门车，简直天壤之别！貌似昆明厦门车也是红旗车，是不是红旗也分级别的？
悲哀的是要将三进车作为评选红旗的前提，这不明摆着消费歧视么？红旗永远只能贡献给领导么？
[ 本帖最后由 南昌局九江段 于 2009-7-19 17:05 编辑 ]
1177/78次，麻城～广州东(车次已改)。难得的25B红旗，超值享受！
K85/8 K87/6，广州－九江。次服务还可以，硬件就一般了，毕竟是开行了10余年的老车底。
1319/22 1321/0次广州－重庆。这车是红旗？我要跳楼了。
原帖由 roberluofeng 于 2009-7-8 23:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
基本上都是三进车
而且以进京车为主