musclarboy 发表于 2009-7-3 22:45:35

“长客制造”挺进南美市场－－长客股份公司将向巴西输出30列（120辆）轻轨动车组

“长客制造”挺进南美市场





6月30日15：00，中国长客股份公司与巴西里约州交通局在北京签署了CENTRAL 120EMUs项目采购合同。这是中国长客股份公司在铁道部统一领导和组织下，引进、消化、吸收时速250公里、时速350公里及以上高速动车组技术的基础上，实现再创新的成果。该项目的顺利签约是长客股份公司在国际金融危机形势下“走出去”战略的又一次成功实践，标志着“长客制造”电动车组首次成功进入南美市场。

国家商务部副部长蒋耀平、巴西里约热内卢州州长塞尔吉奥·卡布拉尔、巴西驻华大使胡格内、里约州交通厅长洛佩斯、里约轻轨公司董事长埃迪森·梅内泽斯、商务部机电和科技产业司司长张骥、中国机电产品进出口商会第一副会长张钰晶、中国通用技术（集团）控股有限责任公司董事、副总经理张汝恩、中国北车股份有限公司董事长崔殿国、中国机械进出口（集团）有限公司总裁唐毅、中国北车长客股份公司董事长董晓峰、总经理卢西伟等领导和嘉宾出席并见证了签字仪式。

仪式上，中机公司唐毅总裁、巴西驻华大使胡格内先生和公司董晓峰董事长、巴西里约州州长卡布拉尔分别发表了热情洋溢的致辞。卡布拉尔州长、洛佩斯厅长、唐毅总裁、董晓峰董事长分别在合同书上签字。

此次签约的30列车，最高时速为100 km/h。车辆采用受电弓3000伏供电，轨距1,600mm。车体结构为轻量化不锈钢整体承载结构，材料采用奥氏体不锈钢，车体强度满足40年工作载荷运行。在外形及内部装饰方面，将把动车组与里约环境有机地融为一体，塑造里约动车组自己独特的品牌形象。由于车辆使用的最高环境温度高达50℃，为了给乘客提供良好的乘车环境，长客股份将对车辆的整体隔热和空调性能进行强化，并将人体工学融入动车组设计当中，满足乘客舒适性、安全性要求。


中国长客股份在京签署巴西里约CENTRAL 120EMUs项目采购合同

zhuhetian1234 发表于 2009-7-4 08:34:55

勇   赞。。。。。。

lianlei 发表于 2009-7-4 13:34:48

好好好,,,,,,,.

NABACO 发表于 2009-7-5 08:01:15

大量采用最新的激光焊接技术，代表了当代不锈钢车的最高水平！

玉宇仁君 发表于 2009-7-5 09:24:30

呵呵，看见了，不过速度是不是低了些啊？

mengkai15 发表于 2009-7-5 16:39:41

100km/h，不慢，做轻轨正合适。北京上海的地铁最高时速都只有80km/h

musclarboy 发表于 2009-7-11 04:11:51

北京上海的地铁最高时速都只有80km/h

pardor 发表于 2009-7-11 22:12:28

估计是将天津的津滨轻轨略加改造移植过去吧，津滨轻轨就是设计时速120KM，实际运用时速100KM，奥氏体不锈钢车体，除了轨距和接触网电压不一致外，其他没多少区别！不过激光焊接还是很值得赞一下的

单车BOY 发表于 2009-7-12 15:37:10

上海有100公里每小时的车

E2-Asama 发表于 2009-7-14 02:53:17

原帖由 NABACO 于 2009-7-5 09:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
大量采用最新的激光焊接技术，代表了当代不锈钢车的最高水平！
日本老早就在做不銹鋼車啦.....

zp_chen 发表于 2009-7-14 09:28:07

列车走出国门，很好。

EF55 发表于 2009-7-15 00:09:02

回复 #10 E2-Asama 的帖子

没错,日本早在1942年就有不锈钢车,e.g ef10
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