下班高峰时段NJIT车迷Harrison看车记

trainf20 发表于 2009-6-23 11:56:49

下图中红圈中的路端处，为本人看车地点

由于此处为NJTransit几乎所有线路和Amtrak东北走廊，以及连接纽约和Newark,NJ的PATH城铁交汇处，weekday的高峰时段，几乎平均不到2分钟就有车通过

[ 本帖最后由 trainf20 于 2009-6-22 23:00 编辑 ]

trainf20 发表于 2009-6-23 12:03:04

范围再大些：
下图中左侧Harrison地区的黑点处，为本人今天看车地点：

trainf20 发表于 2009-6-23 12:08:11

本人看车的地方：
站立于下图中电杆左侧红色的写有"slow"的石墩上。
图中的自行车，为本人从Newark市区过来看车所骑，平时本人也通过其外出购物，毕竟买车太贵，养车也麻烦，况且本人所在地区偷车也比较严重，公共交通又是全美国最发达

trainf20 发表于 2009-6-23 12:10:03

Newark市区远景

trainf20 发表于 2009-6-23 12:17:34

从附近的Newark国际机场起飞的飞机，看机翼上标志应该是大陆航空的

trainf20 发表于 2009-6-23 12:20:43

马上就有辆Amtrak Northeast Regional的车从往纽约方向过来：

trainf20 发表于 2009-6-23 12:22:03

远处曼哈顿的楼群，清楚可见帝国大厦：

trainf20 发表于 2009-6-23 12:26:24

紧接着有辆从纽约方向过来的PATH，虽然我们这里是H1N1的中心疫区，但是感觉大家根本没当回事，车上照样人挤人

trainf20 发表于 2009-6-23 12:28:58

美国高速公路的路牌：

trainf20 发表于 2009-6-23 12:31:03

脚下一条废弃的线路,有特色的道岔：

trainf20 发表于 2009-6-23 12:34:47

拍道岔时近处往Newark Broad Street Station方向的线路又有车从纽约驶来，NJTransit特色的“动车组”：

trainf20 发表于 2009-6-23 12:42:07

继续拍这条废弃线路上的道岔：

trainf20 发表于 2009-6-23 12:45:24

喘口气工夫，近处线路就又有动车从Newark Broad Station驶来，往纽约（Hoboken）方向

trainf20 发表于 2009-6-23 12:48:08

过大约1分钟，一辆PATH和一部往Broad Street Station方向的NJT内燃机牵引的车同时驶来：

trainf20 发表于 2009-6-23 12:50:15

附近的位于线路区间另一侧的PATH车库，车库上方明显可见PATH的标志，标志上明显可见NJ和NY的字样：

trainf20 发表于 2009-6-23 12:52:03

远处的Northeast Corridor主干线上有动车从纽约驶来，看样子是往Trenton方向去的：

trainf20 发表于 2009-6-23 12:53:16

新泽西州的电气化铁路电杆特写：

trainf20 发表于 2009-6-23 12:57:42

此时，有NJTransit的双层列车由电力机车牵引，往Broad Street Station方向，看样子终点站估计应该在Dover,NJ

trainf20 发表于 2009-6-23 13:01:41

又有PATH从纽约过来。
此处，由于PATH往纽约方向的线路位于站场另一侧稍微低一些地方，此处无法看到，故无法向诸位车迷报告，歉意！！

trainf20 发表于 2009-6-23 13:08:31

近处线路又有车追PATH,不过在前方就要分道扬镳，PATH去Newark Penn Station，而该车去Broad Street Station。
此处通过的车一般为短途车，有很重要的特点：机车或位于车前头，或位于车尾部，毕竟前头和尾部对车牵引效果几乎相同，并可以一定程度节省车站用来倒车的空间！此做法值得我国借鉴啊！

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