社区 › 宝岛火车 › 台湾高铁和风景(二)------高速列车700T

marmot 发表于 2009-6-26 13:45:29

突然发现台湾座位的编号方式比这边的合理

djj1-0001 发表于 2009-7-1 18:26:19

原帖由 东方新速网 于 2009-6-5 22:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
台湾高铁和风景(二) 才看清台北车站的轨道了，一开始说，高铁站台是给普速用的，后来高铁建成了之后，普铁才撤出的，但看着这个轨道，似乎没有改造过的痕迹，倒像是新建成的样子

GREYHOUND 发表于 2009-7-2 20:46:48

回复 #22 djj1-0001 的帖子

最初台铁先停用台北站第一二月，缩减班次后并将第一二月台交付台湾高铁，台铁局使用的是有道碴的路线，道碴及路轨移除后拓宽轨距并改成嵌入式轨道，缩小部分月台以增大净空

hnsos 发表于 2009-7-4 23:35:30

台湾有多少列高铁、？

GREYHOUND 发表于 2009-7-4 23:43:51

动车组30组，编号TR01~TR30。针对这条只有340公里长的路线及运量，目前是足够的。

凤台小宝 发表于 2009-7-7 16:37:58

很好的运力!1!!

XR77 发表于 2009-7-11 19:49:30

http://bbs.hasea.com/attachments/month_0906/forumid_104/20090605_f2b2a68112317cd14d75Zm7177ifigIg.jpg
从这个角度看，列车和站台之间的间隙好小啊！

XR77 发表于 2009-7-11 20:04:33

http://bbs.hasea.com/attachments/month_0906/forumid_104/20090605_37d5d3b3014fe43b6145Bg89Mqi0k8zE.jpg
座位号的位置比较正常，比CRH5好，CRH5的座位号在座椅靠背上，很多人找半天才找到

marks8686 发表于 2009-7-12 21:42:45

台湾的高铁是不是引进日本的，那车体和日本的有几分类似啊！

紫金王朝 发表于 2009-7-12 21:53:05

原帖由 marks8686 于 2009-7-12 21:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
台湾的高铁是不是引进日本的，那车体和日本的有几分类似啊！
确实是引进日本新干线700系，后面加的那个T代表台湾。700是16节，700T是12节。技术和车辆都是LDH时期买来的，CSB时期建好。
2007年1月5日开通。

厨师 发表于 2009-7-16 14:11:01

车厢内设施好像很简陋的。

禄丰南站 发表于 2009-8-6 21:36:56

:lol :victory: :victory:

禄丰南站 发表于 2009-8-6 21:37:46

原帖由 厨师 于 2009-7-16 14:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
车厢内设施好像很简陋的。
:victory:看起来 比大陆要好点

aL199010 发表于 2009-9-11 03:07:32

很显然只有大陆的动车组才配得上700T

那一堆烂22B怎么还没消失……

6K030 发表于 2009-11-5 02:36:05

much better restroom!!!

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