土耳其--从“安卡拉”爬向亚洲的边缘“伊斯坦布尔”
没想到真的在论坛找到一张土耳其铁路示意图。土耳其铁路网并不发达，大概是因为位于高原，地势崎岖，我看，再加上政府也没下大力气去建设。
所以土耳其人出行的话，除了飞机，最常用的就是长途客车。长途客车的事暂且按下不表。
去年6月，打算去伊斯坦布尔玩玩，毅然决然的选择了火车，因为实在是厌恶坐长途车--太累。主要是想看看土耳其的火车是什么样子。
由于是夜晚发车，所以只照了几张照片。
从安卡拉到伊斯坦布尔的“海达尔帕夏”车站（该车站位于亚洲区，因为海峡大桥只通汽车，不通火车，不能坐火车到欧洲），一共大约400多公里的路，开行8个来小时，
晚上23：30发车，正点应该7：30左右到，结果呢，还晚点将近1小时，8点20到的。所以我在标题用了“爬”字。
本人就是个凑热闹的车迷，所以很多技术性的部位没拍到。
[ 本帖最后由 ur250 于 2009-6-4 15:20 编辑 ] 运行时间是这样的：
Ankara:23:30Sincan23:4923:51Polatlı0:340:36Eskişehir2:292:43Bozüyük3:143:17Bilecik3:473:52Arifiye5:165:17İzmit5:445:46Pendik6:356:37Bostancı6:566:58Söğütlüçeşme7:097:10Haydarpaşa7:13: 水牌：
法蒂海特快
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安卡拉
埃斯基谢希尔-比来基克-伊兹密特
海达尔帕夏 （就是伊斯坦布尔的亚洲车站） 继续车内 我稍微奢侈了点，买的卧铺:lol 。实在是不想坐一晚上遭罪了
价格公道，往返票只要65里拉，当时约合人民币350块左右。
这趟列车只有一节卧铺车厢，而且是普通的卧铺车厢，就是，一个包厢有4个人，按中国标准来说，算是软卧了。
因为我进去的时候已经有个大爷趟在床上了，出于礼貌，就没拍包厢内，早上起来之后大家都在包厢里，更不好意思拍了。
下铺是可掀起的，掀起之后，床铺变成了靠背，就成了4张软座了，而且带扶手。
从安卡拉到伊斯坦布尔还有一趟全列高级卧铺列车，就是所谓的“高包”，一个包厢两个人，不过价格就跟飞机相当了，大概80里拉。我还是不坐那个了。
但是不少有钱人，又不想坐飞机的，就会选择那个，也是夕发朝至。
[ 本帖最后由 ur250 于 2009-6-4 13:02 编辑 ] 最后说说长途车。土耳其的长途车服务真的是很好。车体干净整洁，绝没有我国的超载现象。
车上都会免费提供饮品（茶或咖啡或饮料），甜点（一小块蛋糕或一小包饼干，公司越好可选种类越丰富）。再好一些的公司，夏天甚至还分发一小盒冰激凌。
矿泉水就更不用自备了，车上的随便喝。
长途车服务生都是男的。
很多公司在热门线路上都会安排“舒服”车，就是类似于沈大商务快客那种，一排3个人，左边单座，右边两个。
[ 本帖最后由 ur250 于 2009-6-4 12:58 编辑 ] 第一次看到土耳奇的火车，还不错:handshake 这车头有点似曾相识。
回复 #7 beke 的帖子
虽然不是什么高级车，但是车体都保持的不错，干净整洁。卧具都是封在塑料袋里的。回复 #8 上局福段 的帖子
哦？像什么车？
我感觉像个大玩具火车似的。 机车明显有法式或意式风格......个人感觉 哈哈！！我也是第一次见到土耳其的火车！！！想请问下楼主，土耳其的语言是？土耳其语？
回复 #11 双机牵引 的帖子
嗯，土耳其语。回10楼，法国车我也没见过，可能会有法国车的影子吧。因为他们目前在建的一条高速铁路就是购买的法国技术。:lol 这种机车我国曾经进口过！当时我国进口的罗马尼亚的这种车，不过是法国技术。进口到我国后叫的车型还不敢确认。 这种机车我国曾经进口过！当时我国进口的罗马尼亚的这种车，不过是法国技术。进口到我国后叫的车型还不敢确认。 感觉真的很干净整洁啊 不错不错 第一次看到土耳其的贴,很不错~:) LZ知道土耳其的铁路轨距，限高限宽和限重吗？ 土耳其的铁路是否有跟周围国家的铁路有联运？ 不错，伊斯坦布尔
回复 #17 gaia 的帖子
具体那些数据真是不知道。就坐了一次火车。没仔细研究。和其他国家联运是有的，在伊斯坦布尔的欧洲区的火车站。往罗马尼亚等，大约3，4个吧。
回复 #18 kooke2028 的帖子
谢谢版主:loveliness:
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