尼日利亚首都城铁项目动工在即
记者25日获悉，由中国土木工程集团尼日利亚有限公司承建的尼日利亚首都阿布贾的城铁项目动工兴建在即。据中土尼日利亚有限公司总经理曹保刚介绍，这条约77公里长的环线城铁的施工期为4年，总投资为8.42亿美元。
曹保刚说，尼日利亚在财政紧张的情况下拨出建设资金，表明其政府和人民对中国公司的信任。
据悉，相关设计勘测和征地工作已近完成，7500万美元预付资金已经到位，城铁一期工程就要展开。这条铁路的建成，将极大改善尼首都的基础设施和交通状况，促进尼经济发展。 1公里还不到1亿人民币？
真便宜。 阿布贾是个1979年才建立的新城市，有多大交通流量，怎么反倒先修轨道交通？似乎世界地图上这个城市都是标注为”10——30万人口“的城市，虽然世界地图一般信息都比较老，但是怎么说这个城市也不会比尼日利亚原首都、黑非洲第一大城市拉各斯大吧？（在其国内地位类似于上海）
看来发展中国家都有类似思维方式，而且越穷的越厉害。。。 环城线竟然有77km之长。。。 原帖由 Issac1986 于 2009-5-28 13:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
阿布贾是个1979年才建立的新城市，有多大交通流量，怎么反倒先修轨道交通？似乎世界地图上这个城市都是标注为”10——30万人口“的城市，虽然世界地图一般信息都比较老，但是怎么说这个城市也不会比尼日利亚原首 ...
==============================
恰恰相反，按尼日利亚的人口，阿布贾的政治地位，交通地位，发展成百万人口城市很容易，在发展初期就建设轨道交通对形成合理的城市构架非常有利，而且费用也比已建成的特大城市
低得多---阿布贾见轨道交通的费用肯定比拉各斯低得多。阿布贾现在搞轨道交通可以说很有前瞻性，也吸收了先进国家的经验。从投资计划也可以看的出，如在拉各斯搞同样里程城市轨道交通恐怕十倍费用也不够。
另，尼日利亚这些年石油收入应该不少首都搞个轨道交通不在话下。 原帖由 QQme 于 2009-6-2 00:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
环城线竟然有77km之长。。。
=============
除以圆周率直径也就20公里，很短啊。 每公里才7500万人民币，真便宜
3楼说的很对，不要堵的走不动了才想起来铁道，那时候就事倍功半了
中国20年前就应该修城市铁路，因为可以完全国产化，造价比这个还要便宜
页:
[1]