jianjian6162 发表于 2009-5-1 20:56:57

太慢了，和以前的普通车时间长度基本一样

L518 发表于 2009-5-1 21:08:24

不能睡到自然醒……:Q :Q :Q

威局威段 发表于 2009-5-1 22:58:25

原帖由 车子5 于 2009-5-1 16:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
终于开车了:victory: :victory: :victory:
咱终于盼到了，希望车底最次是25B，千万别是22，太不舒服了

栩与栩寻 发表于 2009-5-1 23:02:27

25T坐惯了，25G很垃圾，没什么必要提的

D2021 发表于 2009-5-1 23:16:35

25G很垃圾吗？:L

济局烟台 发表于 2009-5-2 10:25:38

回复 #25 D2021 的帖子

估计坐25T习惯的那位是有钱户，咱不能和他比，俺济局开个25G 就很不错的。甚至25B。22B 俺也不嫌弃。有就行

风生呼啸 发表于 2009-5-2 19:59:43

恭喜恭喜！不是说威海自己买的新25B开么？拭目以待了

Henein 发表于 2009-5-2 20:19:44

感觉很荒唐，堂堂一个威海，没有去省会的车，人口太少的原因吧:L

济局烟台 发表于 2009-5-2 20:24:53

老大，这是威海到济南的第2列火车了。第一列时间点不怎么和谐啊！客流也大。再开一列是众所期望的！

Henein 发表于 2009-5-2 20:41:09

原帖由 济局烟台 于 2009-5-2 20:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
老大，这是威海到济南的第2列火车了。第一列时间点不怎么和谐啊！客流也大。再开一列是众所期望的！
哦，應該弄個TXXXX，干脆弄直特算了，省得中途搶了動車生意

[ 本帖最后由 Henein 于 2009-5-2 20:42 编辑 ]

T.F.Gong 发表于 2009-5-2 20:43:33

据昨天目测，应该是25B+22B,可能有22。威海地铁够意思，昨儿橘子皮去牵货，西瓜皮拉客:lol :lol :lol

0736 发表于 2009-5-2 20:45:16

12节车厢········

济局烟台 发表于 2009-5-2 20:47:41

回复 #30 Henein 的帖子

说起来都容易，你去弄列25K吗？反正济局是没有，25T就崩不用说了。要不学习成局，用25G套跑成都贵阳的管内特快。威海地铁自己拿钱买列25B 已经很不错了。周口市政府买了两组全列SLM25G，花了一亿多。

T.F.Gong 发表于 2009-5-2 20:51:09

原帖由 济局烟台 于 2009-5-2 20:47 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
说起来都容易，你去弄列25K吗？反正济局是没有，25T就崩不用说了。要不学习成局，用25G套跑成都贵阳的管内特快。威海地铁自己拿钱买列25B 已经很不错了。周口市政府买了两组全列SLM25G，花了一亿多。
我们的目标是，专门抢动车生意，让劣质进口CRH都滚蛋，让国产高质量上线:lol :lol :lol

新干线300系 发表于 2009-5-5 22:55:10

回复 #34 T.F.Gong 的帖子

CRH不劣质吧，至少C2还行！
国内的车底应该考虑一下座椅的角度问题，在舒适性上多下点功夫！别硬座的这么名副其实！怎一个硬字了得！

meiyou5211 发表于 2009-5-7 12:58:27

回复 #6 济局烟台 的帖子

威海地铁自己买的25G用来跑进京列车了

济局烟台 发表于 2009-5-7 13:02:01

我知道，现在的411是一组车底是京局的，一组是威海的，不过411升级前据说全部换成京局京段的。当时以为威海这样能剩下一组车底跑济南，结果一直没有实现！呵呵
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