南局宛段 发表于 2009-4-30 15:58:36

5月1-3日邓州-洛阳延长到郑州

4732次邓州-洛阳东时刻不变，增加偃师，巩义，郑州停靠
新增4733次郑州-洛阳

独孤雨 发表于 2009-4-30 16:39:05

郑州到洛阳的始发终到车又多了啊

1346795 发表于 2009-4-30 20:55:02

:) :) :) :) :victory: :victory: :victory: :victory:

N351 发表于 2009-5-1 01:15:02

郑州到洛阳的双层车那么多,还加车啊
见意在五一期间,加开郑州至开封的城际,生意绝对不错,郑开公交可以证明郑州至开封的客流.

飞动 发表于 2009-5-1 10:17:06

郑局真是不让车底闲着啊～用K183三组车底来跑（洛阳－邓州－南阳－北京西－南阳－邓州－洛阳－郑州）这套的～呵呵～也不算资源浪费～哈哈

独孤雨 发表于 2009-5-1 12:27:34

原帖由 N351 于 2009-5-1 01:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
郑州到洛阳的双层车那么多,还加车啊
见意在五一期间,加开郑州至开封的城际,生意绝对不错,郑开公交可以证明郑州至开封的客流.
那说明郑州与洛阳之间的客流实在是太多了

L196到K184 发表于 2009-5-1 13:00:42

也可以照顾一下南阳到郑州的客流

L196到K184 发表于 2009-5-1 13:02:34

原帖由 独孤雨 于 2009-4-30 16:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
郑州到洛阳的始发终到车又多了啊
怎么4733还要被4739踩啊？临时的是没地位啊

独孤雨 发表于 2009-5-1 18:19:32

原帖由 L196到K184 于 2009-5-1 13:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

怎么4733还要被4739踩啊？临时的是没地位啊
临客怎么着也得不“妨碍”“正常”的车次呀

飞动 发表于 2009-5-1 20:17:02

4733比4739停站还少～怎么能被踩呢～

weenie 发表于 2009-5-1 20:43:02

独孤雨 发表于 2009-5-2 08:31:11

原帖由 weenie 于 2009-5-1 20:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

郑州到洛阳其实没什么客流的，都走公路了。长途车太便宜，破车才20几块，火车没有任何竞争力。
你到底坐过这车没有啊，就瞎评论？我每次坐K125回家，一到郑州就下了很多人，车厢基本上就空了，在郑州站有上了许多许多人，车厢里几乎连站的地方都没有了。车一到洛阳，车厢几乎又空了。这是过路车哎，过路车人都这么多，何况始发终到车？？？？？
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