谢谢老大们捧场,不过感觉用猴子拉客车就是用导弹打蚊子。
对于客运来说,功率大是没错的
1 上坡的时候需要大功率,SS9G在超过千分之9的坡度上的平衡速度连120都达不到,如果是在石太客专这样的千分之13.5-18的线路上跑就是废材了。只有HXD3这样大功率的车才能拉到120的速度
2 现在的客运机车往往功率比较小,牵引力也比较小,这样就加速慢。越慢的车用越差的机车,停站越多,加速度越慢,最后就会更慢。HXD3拉普快和K车就能够改善加速度,保证在多停站的情况下压缩运行时间 原帖由 Itany 于 2009-4-18 10:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
对于客运来说,功率大是没错的
1 上坡的时候需要大功率,SS9G在超过千分之9的坡度上的平衡速度连120都达不到,如果是在石太客专这样的千分之13.5-18的线路上跑就是废材了。只有HXD3这样大功率的车才能拉到 ...
又学习到了,感谢ing 还是很不错的。:victory:
回复 #2 papalgy 的帖子
哥们,好软的沙发,让你抢到了 又学到知识了 ,多谢 gif图做得不错:) 原帖由 6439 于 2009-4-17 22:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gifT107,因为机车是11,所以没拍。上张水牌。
地点:3站台7道
得等Z67过去它才能走,所以它成个这个时间段倒数第2进站但最后一个走的。可怜!
听到2244进站了,我也该走了。完
挂着这种窗帘的25K在大连周水子火车站北的检修基地里见过一节!!!仅仅一节!!!
回复 #28 yifashion 的帖子
哈哈,看来我中大奖了,那么长的列车我是随便找个有水牌的车厢拍的。 现在来说猴子拉客就是正业~~~:lol 9楼可谓"跨越的力量"! 不错,那猪跑的真快,不知会不会急转弯:lol LZ的拍照技术了得
Z67
http://www.tudou.com/v/A0qhrg5WZUk不知为何会是DF11拉DF11G+Z67,难道是猪病了,机破了?? 青岛这儿猴子满路跑 在上海猴子还拉25B呢~
HXD3
今天偶然看见猴子拉货列进镇南,DF5调机拉货去货场,HXD3换向拉货去宁东,竟然自己不换弓改方向,要DF5调机拉它改方向,升弓后慢吞吞地出镇南!有什么奇怪的说! 济局猴子更不务正业