社区 › 车站与线路论坛 › 关于淮扬镇铁路的重要性！

hj132865 发表于 2007-4-16 19:48:30

支持 省内高速是做的不错 可铁路这块是在是烂...

京广陇海通九州 发表于 2007-4-17 02:30:08

支持！有些道理:)

沪局淮段 发表于 2007-4-17 16:35:41

强烈支持徐-宿-淮-扬-镇铁路，连接镇南铁路

两性妖精 发表于 2007-4-19 09:55:17

支持江苏老乡的发展

zzmzzm 发表于 2007-4-19 19:02:52

不造大桥过江连接沪宁线，根本发展不起来，经济效益也无法发挥

ssuu2006 发表于 2007-4-21 13:20:54

支持啊!江苏的未来在苏北和苏中!

carlxu007 发表于 2007-4-23 00:43:23

原帖由 oldxie 于 2007-1-3 12:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
支持，江苏的确是对高速比较重视，可能是投资体制问题。


高速 民间资本可以进入
但铁路不行啊

TONY8411 发表于 2007-4-25 00:44:54

宿淮扬镇确实很有必要建铁路，最好再建一条淮安到六合的铁路，苏北去省会就方便了。
对比高速公路，省内的铁路显然滞后太多。就看淮安吧，宁连，徐盐，京沪三条高速交汇，而铁路仅仅是单线的新长铁路。

SCMfromNECF 发表于 2007-4-27 14:01:25

原帖由 wuyqai-1 于 2007-1-24 11:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你不在江苏，你不知道南下线对江苏的重要性，特别是苏北地区！历史上，水运时代，苏南苏北没有差距的，到今天铁路时代，为什么会出现，苏南苏北差距比中国东西部差距还大的情况？还不是差在铁路上，京杭运河可以 ...

苏北的中心城市应该是盐城吧......
现在最先开始的应该是沪通铁路和盐连铁路，然后争取江阴长江铁路大桥和淮扬铁路，酌情再通过铁路方式连接扬州与镇江，毕竟镇江的带动能力有限
沪通铁路是搞活整个苏北路网的重中之重

SCMfromNECF 发表于 2007-4-27 14:07:14

原帖由 TONY8411 于 2007-4-25 00:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
宿淮扬镇确实很有必要建铁路，最好再建一条淮安到六合的铁路，苏北去省会就方便了。
对比高速公路，省内的铁路显然滞后太多。就看淮安吧，宁连，徐盐，京沪三条高速交汇，而铁路仅仅是单线的新长铁路。

淮安到南京的问题在于要经过安徽省天长县......
不知道当初行政区划怎么搞的，天长县插进江苏这么深，极大的干扰了江苏的交通线建设

chentingsu 发表于 2007-4-27 14:22:57

宿淮铁路有具体的开建时间吗？

YZ_25T 发表于 2007-4-27 20:03:25

总之越快越好，强烈支持！！！

lics 发表于 2007-5-1 20:51:52

兰烟铁路 和 烟大轮渡 淮扬镇铁路 东北和管内最便捷通道。 长江三角洲地区 各类 沟帮子以远的哈 沈局 车流 走该线路 要比 京沪山海关 减少500公里。经济效益极为显著

lics 发表于 2007-5-1 20:56:00

该线路 可在 新沂西，海安县 改扩建辅助编组站 或者 加紧建设新青岛编组站
经南通过江后 接入镇南铁路，最终到达南翔编组站

gionixie 发表于 2007-5-6 19:25:44

在江苏，高速公路修建的是没得说，铁路就乏善可陈了，什么原因呢？

carlxu007 发表于 2007-5-6 23:48:11

苏北地区 需要一条沿京杭运河的铁路
以及最方便去上海的铁路

而不是现在这样绕来绕去的

louisuu 发表于 2007-5-8 16:32:33

原帖由 carlxu007 于 2007-5-6 23:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
苏北地区 需要一条沿京杭运河的铁路
以及最方便去上海的铁路

而不是现在这样绕来绕去的
强烈支持徐-宿-淮-扬-镇铁路

沪宁线最后的绿 发表于 2007-8-20 15:53:41

支持

荆深直特群 发表于 2007-8-20 18:00:10

那样在扬州和镇江间又要架一座桥了，不知道当初修润扬大桥的时候为什么不修公铁两用的，真是严重的浪费啊，浪费就是犯罪！

SCMfromNECF 发表于 2007-8-20 18:18:48

原帖由 荆深直特群 于 2007-8-20 18:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那样在扬州和镇江间又要架一座桥了，不知道当初修润扬大桥的时候为什么不修公铁两用的，真是严重的浪费啊，浪费就是犯罪！

你也不想想，长江上修一座公铁两用桥势必不能使用斜拉式的，要保证大型货轮通过价格就更高了
钱塘江上就是专用的铁路桥

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