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这是我拍的，，以后交流交流:lol
[ 本帖最后由 ccyy7788 于 2009-4-11 00:01 编辑 ] 原来东边的四弟被从南边过来的烧酒给踩了，25T的三亚至北京西的车车。
原帖由 ccyy7788 于 2009-4-10 23:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
楼主我也是株洲的，，我本以为株洲人从小到大基本上被铁路和火车包围，对这东西会产生腻烦呢，，没想到还是隐藏了很多爱好者嘛。。。
株洲是让我们爱恨交加啊，想想现在株洲枢纽日薄西山，心里面很不是滋味啊！ 是啊，，不过将来也有东南西北站了，，只是客运始发这个痛啊。。。
西站武广，东站沪昆，既有北站，和既有火车站（在南区），自我安慰一下。。 烧酒一走，四弟也开始进站了。
再次赶上现场直播:lol :lol 边上右边的扫把好像是来接兄弟的，接到就跟了上去。:lol
回复 #27 红卫桥 的帖子
:victory: :victory: :victory: :victory: 继续啊 原帖由 ccyy7788 于 2009-4-11 00:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif是啊，，不过将来也有东南西北站了，，只是客运始发这个痛啊。。。
西站武广，东站沪昆，既有北站，和既有火车站（在南区），自我安慰一下。。
只有这样想了，呵呵，你滴图里面好多机车啊，真漂亮！:victory:
今天不发了，明天继续。
回复 #29 红卫桥 的帖子
:Q :Q :Q :Q :Q :Q :Q 天上飘过了“老爷爷”，有点神仙的感觉吧。:lol 原帖由 ccyy7788 于 2009-4-11 00:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif是啊，，不过将来也有东南西北站了，，只是客运始发这个痛啊。。。
西站武广，东站沪昆，既有北站，和既有火车站（在南区），自我安慰一下。。
没想到株洲枢纽居然吃的是清政府和国民政府遗留下来的老米，如果当时也有服务省会、大城市的想法的话，恐怕根本不会有株洲枢纽了，因为一直到解放前，株洲连个城市都不是，只是个人口不足千人的小镇。当然新中国成立后京广线、浙赣线、湘黔线的全面贯通，株洲枢纽得到了极大巩固，遗憾的是这么大一枢纽居然连个始发车都没有，记得90年代初还有到怀化和衡山的慢车，结果也不知道啥时候给和谐了，倒是归株洲管的茶陵和醴陵都有始发车，有点搞笑！不多说了继续发图。 四哥和四弟要开碰头会了，先看看藏在电线杆后面的四弟。
四哥速度很快，差点没抓到。
窃窃私语了下，各自绝尘而去。 于4月8日发生在石宋桥下的“铁路故事”发完鸟，下面开始4月10日的“铁路故事”。 龙泉路，往东走，有很多小型的服装加工作坊，是株洲服装的加工基地之一，也是芦淞服饰市场群的重要组成部分。
龙泉路是贴着浙赣线的，以前没有搞封闭式管理，这里的居民不得不随意跨越铁路，麻烦的是因为株洲站很繁忙，火车到了这里不是停车就是过得很慢，有时为了过铁路不得不冒险钻车底，有些人不幸就被列车突然起动给压了，这点很多株洲人都知道，因为这样的地方在株洲实在是太多。近几年开始人性化了些，修了很多过铁路的桥和涵洞。
龙泉路的服装从业人员有很多来自湖北，有这个为证。:lol
来到了其中的一个目的地，一座人行天桥，先来两张。
株洲站方向
上海方向。
换个边再来两张。
这里很直
这边有个和谐的弯弯。