原帖由 太局SS7E 于 2009-4-8 02:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
完美,和谐,显然不像某人说的二手+三手车
这个车底显然是2手的
这车显然是北京西-信阳的车底~
25G塞拉真的就是中看不中坐,上次K179软卧坐得我憋火。。。
恩,确实耐看,但是确实折页实用
哦~~原来如此啊
:victory: 挺漂亮的
原帖由 xingzhe436301 于 2009-4-8 08:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
烧酒拉的跑客专还得用3个多小时太埋汰了!难道是让动车欺负的?
客货分离本质上就是要缩小速度差,显然25G和动车混跑不是好主意
动车加密之后,250上边的25G的日子都不好过的
....貌似520在石家庄见过一面。。。
今天有消息说黄医生要来,独自1人来到火车站,买了张太原-太北的6805次进站去等。。
6805本务SS1+3站台的SS9G牵引的K520
[ 本帖最后由 太局龙段 于 2009-4-10 20:58 编辑 ]
到3站台专门去拍拍K520
车底配属还没改。
今天的本务又是0132
这么近距离拍SS9G还是第1次
SS9G配属武局武昌南机务段
喜欢这样的受电弓
连接处真复杂
快到发车时间了
这样看太原站
6805先发车,紧跟着K520也发
一起发车,很美好