社区 › 铁路时空 › 你认为中国铁路应该打破垄断吗？

西安地铁 发表于 2009-4-29 13:35:31

支持铁道部单独存在

T30广州-北京西 发表于 2009-4-29 18:09:33

火车票价高吗只是信价比很不合理而已

T30广州-北京西 发表于 2009-4-29 18:10:50

回复 #17 iamr9 的帖子

在中国不行 按照中国人的民族性一个中心就集中向往和崇拜 两个中心就分裂敌对攻击

为了谁 发表于 2009-4-29 20:53:55

原帖由 京局馆段 于 2009-4-7 22:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
将铁道部并入交通运输部   仅仅负责铁路客运和货运线路的审批和调动   成立几个大的铁路公司负责经营客运与货运

顶！！！

lh1132 发表于 2009-4-29 21:56:15

建议取消铁道部。
铁道部政企不分，工厂的外购件统统由铁道部掌控，价格奇高，导致机车车辆成本居高不下，工厂苦不堪言。。。。

机车果子 发表于 2009-4-29 23:13:18

LZ想问题都没过脑子么，铁路承担的社会义务够多了，怎么改革，改革成什么样子？改革对除客运以外的货物和物资抢运和军运有何影响？当后者影响到客运了已经改革后的公司如何处理

uuhzj 发表于 2009-5-4 12:51:02

觉得现在这样不错啊

eskare 发表于 2009-5-4 16:03:17

不应打破，铁路有其特殊性，不能完全按市场经济规律操作，应属于垄断豁免行业。关键政府应当加强监管，就像对待其他公用行业一样；当然，铁路可以有些自主权，例如开行动车等等，但不能侵犯消费者（旅客）权益。

werlu 发表于 2009-5-5 20:09:17

铁路是国民经济的命脉，就像人体的血液循环系统一样，一定要另外增加一份才叫打破垄断？中国铁路打破垄断的概念应该先明确。铁路作为一个运输行业正在与航空、公路、水运进行竞争。

serious 发表于 2009-5-5 23:38:34

如果考虑这样重大问题的出发点仅是从个人或小团体的出行费用支出考虑，而没有站在全局的、战略的高度考虑，就太狭隘了。这样恐怕也很难得到满意的结果。

查看完整版本: 你认为中国铁路应该打破垄断吗？