陇海线宝天段之间的震撼风光
人是很奇怪的感情动物：当他对某事物无动于衷时，往往会熟视无睹；
当他迷恋上某事物时，就会千方百计地从平平
常常的事物中发现神奇。
以前，我也多次来来往往于陇海线上，在当时，对我而言，宝鸡至天水段之间的风景不过是车窗外匆匆而过的山山水水，并无神奇之处；但当我成为一个火车迷之后，我就惊奇地发现：宝天段之间的奇山异水、桥梁隧道、美妙的曲线，都仿佛是来自于另一个美丽的新世界，与以前我所处的旧世界迥然不同。对我而言，在这后一个世界里，山水、铁路线，从此有了更亲切的感觉。 三月下旬，进行了一次小运转T27/28 兰州至北京西一个来回，行程近3800公里。我是小车，更没有见过西南线上的雄奇的大场面，迄今为止，运转过的路线仅有兰新、陇海、京沪、京广、胶济，成为火车迷也仅是最近的短短的一段时间。但在成为车迷之后的这一次运转，个人感觉：宝天段之间曾经熟视无睹的山、河、花、树、人、风景画，那些称得上伟大的桥梁工程，那些将时间切割成明暗相间的条带的隧道群，对我而言，却有相当的震撼力，现将我的感觉表达出来，与车迷们一起交流，请老车们不要见笑我的孤陋寡闻及辞不达意。
[ 本帖最后由 最爱兰局 于 2009-4-1 09:13 编辑 ] 个人认为：宝鸡天水段最震撼的风景是在元龙、凤阁岭、拓石、石家滩、坊塘铺、固川、宝鸡峡之间的这一区域内，原因就在于地理上的玉成因素：这一区域正好处于陇山西南余脉与秦岭西北余脉之间，而渭河恰从两大名山之中披荆斩棘、奔腾而出，奇山与妙水浑然天成地形成了雄奇的风景，而人类伟大的创造力不过是在这风景上增添了震撼人心灵的一笔。而且这一区域内，东西风光各有所胜：东边宝鸡峡胜在水光潋滟，湖光配翠色；西边奇山共伴渭水，元龙以下，渭河七拐八弯，多隧道、桥梁工程。
[ 本帖最后由 最爱兰局 于 2009-3-31 16:07 编辑 ] 版上的老车们肯定运转过8359/60，沿途的风光也多形诸于笔墨，不容我再老生常谈，只是将能打动我的风光贴在下面。至于宝鸡峡，已经有多名老车从高山上拍到过二龙出水的大场面，我在这里只能奉上穿越宝鸡峡内的风光，而且遗憾的是，我并没有拍到峡内的双桥卧波的景象。总之，因为装备不好，光线不能令人满意，车友们凑合着看吧。 元龙附近的长桥梁工程（九十年代建成），向伟大的工程、铁路建设者们的创造力致敬： 石家滩附近的民居，与山水和谐共生: 东口，二条正在修建的高速公路隧道 宝鸡峡内迷人的景色： 美女的曲线： 返程时，元龙附近遭遇公路大堵车，有车友形容为“灾区公路”： 陇海线宝天段也是非常伟大的工程了:victory: 十分美好,赏心悦目! 绝对支持下..................... 小学时候每年我们都要去宝天烈士陵园扫墓~宝成 宝天铁路的壮观景象油然而生 经常走这一线,景色不错,另外就是310堵车.估计今年宝天高速修通会好些. 宝天高速进度太慢。。 的确漂亮的很哟！ 美的很
马上我也去 两年前我暴走宝鸡峡
太怀念了 :L 为什么要把子打在上面..
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